石油或成加拿大经济「火车头」|大纪元多伦多

2024-11-22 | 星期五

石油或成加拿大经济「火车头」


加拿大央行行长波洛兹(Stephen Poloz)认为,石油能源应该成为加拿大经济增长的「火车头」。图为阿尔伯塔省北部的辛克鲁德公司油砂炼油厂。(DAVID BOILY/AFP)

【大纪元2014年10月04日讯】(大纪元记者徐杰多伦多综合报导)公共政策研究所C.D. Howe Institute资深研究John Curtis说,过去几十年,加拿大企业特别是东部企业不思进取,在技术及先进设备方面的投资不足,导致生产效率低、产品成本高,在竞争激烈的国际市场缺乏竞争力。过去10年,加拿大出口贸易在美国的市场股份出现萎缩,美国经济增长对加拿大贸易及经济的刺激作用远不如以前。

过去几年,加拿大央行一直希望通过出口贸易特别是对美国的出口贸易来带动加拿大经济增长。不过,根据《环球邮报》报导,央行行长波洛兹(Stephen Poloz)现在对「出口贸易促进加拿大经济增长」不抱太大希望,而开始认为石油能源应该成为加拿大经济增长的「火车头」。

「我们没有成功地跟上时代的步伐。」 波洛兹在接受《环球邮报》採访时说:「世界正在告诉我们,加拿大的石油能源资源比以前任何时候都值钱。她告诉我们:应该向石油能源领域进行更多的商业投资,而减少对受货币汇率影响大的工业部门(如出口贸易)的投资。这是一个经过不少周折才认识到的道理。」 加拿大东部企业,特别是传统的制造业,应该认真思考应对之策。

加国竞争力下滑 出口贸易萎缩

根据经合组织报告,在全球各国之中,加拿大竞争力在过去5年由第10位跌至第14位。加拿大企业的生产效率落后于美国、德国和墨西哥等的同行企业,生产成本也高于这些国家的企业。

2000年以来,加元升、美元贬使得加拿大产品的国际竞争力进一步下滑,出口贸易受到冲击。在与加拿大有贸易伙伴关系的10个国家中,加拿大对其中7个国家的的出口贸易在过去14年出现萎缩,仅对英国和墨西哥的出口贸易出现增长,对荷兰的出口贸易保持不变。

最令人感到吃惊的是,加拿大对美国的出口贸易在10个贸易伙伴中出现最大萎缩。加拿大出口在美国进口贸易中的市场股份(百分比)由2003年的17.4%下滑至2013年的14.7%。Curtis认为,加拿大企业竞争力下滑是导致加拿大对美国出口贸易的市场股份萎缩的重要原因之一。

出口贸易对加国经济刺激不大

今年第2季度,加拿大最大贸易伙伴美国的经济增长率达到4.6%,为2006年以来最大增长,一些分析师认为,这将促进加拿大对美国的出口贸易,刺激加拿大经济增长。

加拿大皇家银行(RBC)预计,加拿大8月份将继续出现贸易顺差,盈余可达150亿加元。满地可银行(BMO)预计,加拿大9月份的出口贸易将继续超过进口贸易,出现贸易顺差,对加拿大经济可能是好消息。

不过,加拿大贸易部前首席经济学家John Curtis认为,目前美国经济的增长对加拿大出口贸易的促进作用远不如10年前,美国经济增长对加拿大经济已经起不到「太大」的刺激作用。

根据美国人口调查局数据,今年7月份,加拿大出口在美国进口贸易中的市场股份为14.9%,仅比2009年同期的14.5%上升0.5个百分点。根据加拿大统计局数据,加拿大7月份贸易顺差260亿加元,为歷史最高水平;但是,加拿大7月份GDP却增长为零,即没有增长。

企业需技术革新提升竞争力

昂贵的劳动力成本使得加拿大产品在国际市场缺乏竞争力。底特律汽车公司和日本汽车制造商等国际大公司已经把分厂从加拿大迁往成本低收益高的墨西哥和美国等。加拿大竞争力下滑,海外企业对加拿大产品需求减弱,造成出口贸易不景气,对经济刺激不大。

例如,与墨西哥和德国相比,加拿大对美国的出口贸易处于劣势。墨西哥有大量的廉价劳动力,而德国制造业通过向劳动力成本低的东欧地区转移工厂的做法来降低产品成本,使得加拿大制造业望尘莫及。

《环球邮报》报导说,加拿大企业需要进行技术革新,在先进设备方面进行投资,提升生产效率,才能在激烈的国际竞争中立足和生存。

油砂工业或成为加国经济增长带头人

加拿大珍贵的能源资源,如阿尔伯塔的油砂工业,在过去几年没有「真正」使得加拿大经济受益。《环球邮报》报导说,一个主要原因是,加拿大东部企业固守陈旧的商业模式,不愿意转型。

加拿大的汽油价格显着高于美国油价,原因是加拿大的石油输送管道系统跟不上油砂地的油气生产,无法及时把油砂原油输送到精炼厂和东部地区。

如何让石油能源「真正」造福加拿大,或已成为联邦政府和央行经济政策的重心,也是墨守成规的加拿大企业,特别是加拿大东部企业,应该认真思考的问题。 ◇

责任编辑:文凤