加拿大央行行長波洛茲（Stephen Poloz）認為，石油能源應該成為加拿大經濟增長的「火車頭」。圖為阿爾伯塔省北部的辛克魯德公司油砂煉油廠。（DAVID BOILY／AFP）
【大紀元2014年10月04日訊】（大紀元記者徐傑多倫多綜合報導）公共政策研究所C.D. Howe Institute資深研究John Curtis說，過去幾十年，加拿大企業特別是東部企業不思進取，在技術及先進設備方面的投資不足，導致生產效率低、產品成本高，在競爭激烈的國際市場缺乏競爭力。過去10年，加拿大出口貿易在美國的市場股份出現萎縮，美國經濟增長對加拿大貿易及經濟的刺激作用遠不如以前。
過去幾年，加拿大央行一直希望通過出口貿易特別是對美國的出口貿易來帶動加拿大經濟增長。不過，根據《環球郵報》報導，央行行長波洛茲（Stephen Poloz）現在對「出口貿易促進加拿大經濟增長」不抱太大希望，而開始認為石油能源應該成為加拿大經濟增長的「火車頭」。
「我們沒有成功地跟上時代的步伐。」 波洛茲在接受《環球郵報》採訪時說：「世界正在告訴我們，加拿大的石油能源資源比以前任何時候都值錢。她告訴我們：應該向石油能源領域進行更多的商業投資，而減少對受貨幣匯率影響大的工業部門（如出口貿易）的投資。這是一個經過不少周折才認識到的道理。」 加拿大東部企業，特別是傳統的製造業，應該認真思考應對之策。
加國競爭力下滑 出口貿易萎縮
根據經合組織報告，在全球各國之中，加拿大競爭力在過去5年由第10位跌至第14位。加拿大企業的生產效率落後於美國、德國和墨西哥等的同行企業，生產成本也高於這些國家的企業。
2000年以來，加元升、美元貶使得加拿大產品的國際競爭力進一步下滑，出口貿易受到衝擊。在與加拿大有貿易夥伴關係的10個國家中，加拿大對其中7個國家的的出口貿易在過去14年出現萎縮，僅對英國和墨西哥的出口貿易出現增長，對荷蘭的出口貿易保持不變。
最令人感到吃驚的是，加拿大對美國的出口貿易在10個貿易夥伴中出現最大萎縮。加拿大出口在美國進口貿易中的市場股份（百分比）由2003年的17.4%下滑至2013年的14.7%。Curtis認為，加拿大企業競爭力下滑是導致加拿大對美國出口貿易的市場股份萎縮的重要原因之一。
出口貿易對加國經濟刺激不大
今年第2季度，加拿大最大貿易夥伴美國的經濟增長率達到4.6%，為2006年以來最大增長，一些分析師認為，這將促進加拿大對美國的出口貿易，刺激加拿大經濟增長。
加拿大皇家銀行（RBC）預計，加拿大8月份將繼續出現貿易順差，盈餘可達150億加元。滿地可銀行（BMO）預計，加拿大9月份的出口貿易將繼續超過進口貿易，出現貿易順差，對加拿大經濟可能是好消息。
不過，加拿大貿易部前首席經濟學家John Curtis認為，目前美國經濟的增長對加拿大出口貿易的促進作用遠不如10年前，美國經濟增長對加拿大經濟已經起不到「太大」的刺激作用。
根據美國人口調查局數據，今年7月份，加拿大出口在美國進口貿易中的市場股份為14.9%，僅比2009年同期的14.5%上升0.5個百分點。根據加拿大統計局數據，加拿大7月份貿易順差260億加元，為歷史最高水平；但是，加拿大7月份GDP卻增長為零，即沒有增長。
企業需技術革新提升競爭力
昂貴的勞動力成本使得加拿大產品在國際市場缺乏競爭力。底特律汽車公司和日本汽車製造商等國際大公司已經把分廠從加拿大遷往成本低收益高的墨西哥和美國等。加拿大競爭力下滑，海外企業對加拿大產品需求減弱，造成出口貿易不景氣，對經濟刺激不大。
例如，與墨西哥和德國相比，加拿大對美國的出口貿易處於劣勢。墨西哥有大量的廉價勞動力，而德國製造業通過向勞動力成本低的東歐地區轉移工廠的做法來降低產品成本，使得加拿大製造業望塵莫及。
《環球郵報》報導說，加拿大企業需要進行技術革新，在先進設備方面進行投資，提升生產效率，才能在激烈的國際競爭中立足和生存。
油砂工業或成為加國經濟增長帶頭人
加拿大珍貴的能源資源，如阿爾伯塔的油砂工業，在過去幾年沒有「真正」使得加拿大經濟受益。《環球郵報》報導說，一個主要原因是，加拿大東部企業固守陳舊的商業模式，不願意轉型。
加拿大的汽油價格顯著高於美國油價，原因是加拿大的石油輸送管道系統跟不上油砂地的油氣生產，無法及時把油砂原油輸送到精煉廠和東部地區。
如何讓石油能源「真正」造福加拿大，或已成為聯邦政府和央行經濟政策的重心，也是墨守成規的加拿大企業，特別是加拿大東部企業，應該認真思考的問題。 ◇
責任編輯：文鳳