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（大纪元记者楚方明多伦多编译报导)当消费者从车行购买新车或二手车时，车行可能会提供车辆维护预付计画(Prepaid Maintenance)。该计画不同于延长的保修期或延长的服务合同。
预付维护合同是车行为没有厂家维护计画的新车，或售出的二手车提供的计画。在该计画下，为车主提供一定时间段或里程数量段里的定期车辆维护。
要确定预付维护计画是否合算，请考虑下面的利与弊因素。
利： 折扣价格
车行将预付维护计画卖给客户，好让稳定的客户流源源不断地进入车行服务部，并培养与客户的关系，以期客户下回买车时成为回头客。为了让预付维护计画更有吸引力，车行销售员会在现有的计画价格上打折。
利： 锁定维修费用
提前支付维护费用，意味着车主的成本在数年里不会增加，使家庭预算稳定。另外，预付维护费用可以加到购车贷款中，每月定期定额支付。这样，车主可以有效地交纳维护成本。
利： 简化生活
如果车主很忙的话，可能更喜欢预付维护计画，这样可以少惦记一件事。因为是车行提供的维护服务，车行会定期通知车主进行维护，车主省时省力。
弊: 只有车行可以维护车
虽然预先支付的维护计画可能简化生活，但也存在某些限制。例如，在大多数情况下，只有经手的车行对车辆维护。这种限制有时会令车主的生活复杂化。此外，车行服务部门的费用通常比专修店或修车行更贵。
弊: 现代汽车不需太多维护
除了在 30,000 英里（约4,838公里）时的详细检查和更广泛的服务之外，现代汽车也只需要换机油和轮胎换位等维护。预付维护计画并不涵盖磨损和损坏的零件。所以，在评估是否收买该计画时，重要的是需要对照厂商的用户手册，查看手册上所要求的维护有哪些及成本是多少。
弊： 更长的服务间隔
有时，预付维护计画提供的维护日期与制造商所建议的不同。例如，制造商可能会建议，频繁驾驶的车辆在 3,750 英里（约6,000公里）里程，或普通驾驶车辆在7,500英里（约12,000公里）时更换机油。但是，预付维护计画可能会通知车主每1万英里（约1.6万公里）时更换机油，不管车辆的使用频率如何。
在购买任何预付维护计画之前，车主必须先知道该计画涵盖的范围，制造商推荐的维护内容及时间有哪些，车行对用时付款的基本服务收费是多少，其他的修车行对相同维护的收费又是多少等等，做到心里有数。只有经过一番调查、充分对比成本后的选择才是明智的。
（责任编辑：滕冬育）
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