标籤：
(Getty images)
【大纪元记者李平编译报导】10名加拿大人中，就有近7人贷款买车，贷款期限长达72个月很常见。DesRosiers汽车顾问公司汽车分析师德斯罗西尔斯（Dennis DesRosiers）说，许多情况下，汽车贷款还款期限都很长。
他说，如车主拥有汽车84个月或96个月，贷款期拉这么长有何不妥呢？首先是利息成本可能更高，多数消费者每个月都有汽车费用预算，认为还款计画是终生的，实际上就是一生中每个月都有还款。
长期贷款买车日益普遍
由于市场上有大量这类「免费」资本，使得这类长期贷款也变得越来越便宜。目前国内几乎所有汽车厂家都提供低利率贷款，许多情况下还有可能拿到零利率贷款加上大量折扣优惠。如起亚2015 Optima新车除提供1, 000元厂家减价优惠外，还另送长达60个月的零利率贷款计画。
与之相比，新车租赁48个月利率为0.9%，还不提供厂家减价优惠。国内许多其他车型也是如此。即使租车客户能拿到零利率和厂家减价优惠，最划算的仍有可能是长期贷款。
德斯罗西尔斯说，国内租车消费人群中，过半在租赁期末时都会买下车，从4年的租车计画直接跳到2-4年的贷款计画。既然用一种借贷方法就可搞定，干嘛大费周章用2种呢？
长达6、7甚至8年的低利率贷款，在国内已变得日益普遍。贷款週期日益变长，利率相对如此之低，多半是造成租车市场下滑的主要原因。德斯罗西尔斯说，汽车租赁可能恢復到20%的水平，但不太可能再回覆至2008年夏以前40%的水平。贷款週期变长，还款利率变低，使得租赁月供这种优势大不如以前，这一现象代表着汽车消费模式大转向。
贷款未还完 车子已成负资产
J.D. Power and Associates数据显示，2007年，14%汽车是以72个月贷款购期购买方式售出，2014年一这比例飙升66%，2015年截至目前这一比例已高达68%。对于72、84和96个月贷款期消费方式，J.D. Power态度不如DesRosiers乐观，认为如今如此长的贷款期消费已佔汽车消费领域绝大部分，存在着相当大的不可持续性之风险，直接原因就是，贷款未还完，汽车本身就已成负资产。
J.D. Power说，如今所有以旧换新活动中，29.4%的二手车价值已经值不到尚未还清的欠款，即车已成为负资产，2009年这一比例仅为16.6%。也就是说，近3分之1的车主在为不再属于自己的车辆偿还债务。随着贷款期限日益拉长，越来越多加拿大人会发现，手中开着车的价值和未还完的贷款债务相比，会让人心情日益变差。
做精明买家
精明的买家，除看贷款期限和利率外，还会看厂家减价优惠外经销商是否还会有其他慷慨的减价优惠。unhaggle.com网站显示，2015年福特Expedition运动车型，和经销商能讲到5, 551元的减价优惠，而厂家减价优惠只有1, 000元。
想了解每週促销减价的车型， 可上网www.unhaggle.com查询，或谘询Car Help
Canada、www.carcostcanada.com及其他提供相关促销减价的渠道。注意，经销商提供的减价促销可能不一样，因此最好向经销商询问最后减价促销以及促销截止日期等所有详细信息。
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
