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（大纪元记者玉山编译报导）传统调校有助于使以前的汽车保持良好的状态，并保持最好的燃油效率。汽车调校意味着必须调整某些发动机部件。与此同时，随着时间的推移而磨损的零件，比如火花塞和冷凝器，也会被更换。
但是许多新型汽车的发动机甚至不再使用这些部件。今天的发动机部件的设计寿命也比以前的长得多。现在的新车不需要调校，那是因为汽车的设计更先进，制造更精良。
一般认为，1999年以前生产的汽车才需要调校。如果你的汽车是在2000年以后制造的，你应该做的是「例行维护」或「定期维护」，而不是调校。每隔30,000英里或按照汽车用户手册的建议完成日常维护。
调校与常规维护
调校实际上涉及「调整」，或物理检查和调整发动机部件，调节发动机正时，空转和其他功能以获得最佳性能。完成这项工作需要了解发动机的工作原理，有一定经验和技术的机械师才能做。
以下是传统上对旧车调校的内容和服务。请记住，这些维修内容不适用于比较新的汽车：
．清理节气门体
．清洗或更换化油器（现在由电子燃油喷射取代）
．电极、转子和火花塞电线（全部由点火线圈组件代替）
．燃油过滤器（由无回流燃油系统取代）
．正时皮带（由更耐用的正时链取代）
．检测氧传感器（现代的传感器具有更长寿命，不需要检测）
．检查电子控制模块组件
．检查和调整发动机正时和空转（现在都是电子控制，无需调整）
上述的大部份检测、调整工作，对现代汽车都不需要。相反，现代汽车需要日常维护，通常包括更换机油，保持发动机冷却液、剎车液等液体的高度，以及更换简单的部件。请注意，市场上最新的汽车或某些类型的汽车（如电动汽车），甚至连这样的维护都不需要。
对于仍然使用内燃发动机的汽车，下面的日常维护是必须的：
．更换发动机油（通常按规定的时间或里程间隔更换）
．更换变速箱油，制动液和动力转向液
．更换冷却液
．检查皮带并在必要时更换（数量和类型取决于汽车的年龄和类型）
．检查软管并在必要时更换（数量和类型取决于汽车的年龄和类型）
．更换车内的空气过滤器
日常维护的费用
「消费者报告」警告称，「调校」是机械师可以赚取较高利润的工作。因此，有些机械师可能会不加区分地向你推荐，以使你支付超出必要的费用。换句话说，如果你的机械师或修车行说你的车需要调整，而你的车是属于比较新的那一种，你可能需要换一家修车行。
另一方面，日常维护的收费取决于几个因素。这些因素包括你居住的地方和汽车的类型（一些汽车可能使用更昂贵的零件），是去经销商，去连锁店，独立商店，还是自己做。
简而言之，如果你的汽车是在过去20年之内制造的，那么你无需担心传统定义的「调校」问题。只需按照车主手册中的时间表进行日常维护和检修。
责任编辑：钟意云
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