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（大紀元記者玉山編譯報導）傳統調校有助於使以前的汽車保持良好的狀態，並保持最好的燃油效率。汽車調校意味著必須調整某些發動機部件。與此同時，隨著時間的推移而磨損的零件，比如火花塞和冷凝器，也會被更換。
但是許多新型汽車的發動機甚至不再使用這些部件。今天的發動機部件的設計壽命也比以前的長得多。現在的新車不需要調校，那是因為汽車的設計更先進，製造更精良。
一般認為，1999年以前生產的汽車才需要調校。如果你的汽車是在2000年以後製造的，你應該做的是「例行維護」或「定期維護」，而不是調校。每隔30,000英里或按照汽車用戶手冊的建議完成日常維護。
調校與常規維護
調校實際上涉及「調整」，或物理檢查和調整發動機部件，調節發動機正時，空轉和其他功能以獲得最佳性能。完成這項工作需要了解發動機的工作原理，有一定經驗和技術的機械師才能做。
以下是傳統上對舊車調校的內容和服務。請記住，這些維修內容不適用於比較新的汽車：
．清理節氣門體
．清洗或更換化油器（現在由電子燃油噴射取代）
．電極、轉子和火花塞電線（全部由點火線圈組件代替）
．燃油過濾器（由無回流燃油系統取代）
．正時皮帶（由更耐用的正時鏈取代）
．檢測氧傳感器（現代的傳感器具有更長壽命，不需要檢測）
．檢查電子控制模塊組件
．檢查和調整發動機正時和空轉（現在都是電子控制，無需調整）
上述的大部份檢測、調整工作，對現代汽車都不需要。相反，現代汽車需要日常維護，通常包括更換機油，保持發動機冷卻液、剎車液等液體的高度，以及更換簡單的部件。請注意，市場上最新的汽車或某些類型的汽車（如電動汽車），甚至連這樣的維護都不需要。
對於仍然使用內燃發動機的汽車，下面的日常維護是必須的：
．更換發動機油（通常按規定的時間或里程間隔更換）
．更換變速箱油，制動液和動力轉向液
．更換冷卻液
．檢查皮帶並在必要時更換（數量和類型取決於汽車的年齡和類型）
．檢查軟管並在必要時更換（數量和類型取決於汽車的年齡和類型）
．更換車內的空氣過濾器
日常維護的費用
「消費者報告」警告稱，「調校」是機械師可以賺取較高利潤的工作。因此，有些機械師可能會不加區分地向你推薦，以使你支付超出必要的費用。換句話說，如果你的機械師或修車行說你的車需要調整，而你的車是屬於比較新的那一種，你可能需要換一家修車行。
另一方面，日常維護的收費取決於幾個因素。這些因素包括你居住的地方和汽車的類型（一些汽車可能使用更昂貴的零件），是去經銷商，去連鎖店，獨立商店，還是自己做。
簡而言之，如果你的汽車是在過去20年之內製造的，那麼你無需擔心傳統定義的「調校」問題。只需按照車主手冊中的時間表進行日常維護和檢修。
責任編輯：鍾意雲
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