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左撇子开车更容易出危险吗？

发表： 2018年06月03日

英國一家保險公司去年進行的一項調查結果發現，左撇子司機比右撇子司機更多的遇到更嚴重的事故，而且更容易開快車。〈Honda圖片〉

〈大纪元记者玉山综合编译报导〉在这个我们生活的世界里，大部份人也是右撇子，专为左撇子考虑而留出来的东西并不是很多。事实上，例如书写这样的日常工作，对于左撇子来说已经是相对是容易的事。用手动开罐器打开罐头？使用剪刀？那简直就是一场噩梦。

但是以左右手倾向和死亡率为基础，对25岁以上的人群进行的研究都表明左撇子更长寿。这似乎表明其实生为左撇子并不是一个缺点，应该还是一个优点。但是，关于左撇子在开车方面的研究却给出了不同的结论，左撇子开车更容易发生事故。

英国一家保险公司去年进行的一项调查结果发现，左撇子司机比右撇子司机更多的遇到更严重的事故，而且更容易开快车。这项调查可能不会受到严谨的科学审查。但这并不意味着它是错的。

科学、行为学以及心理学方面的研究也都证明，上面的调查结果是有根据的。

「我认为，左撇子可能会有更多的事故，因为这是一个右撇子的世界，这可能是导致这种结果的最主要原因。」医学和神经科学的歷史学家霍华德库甚纳，同时也是「另一方面：左手，右脑，精神障碍和歷史」一书的作者这样说。

最接近于我们看到的真实世界中关于左撇子和驾驶研究，是1993年出版的心理学家斯坦利．科伦的研究「左撇子综合症：左撇子的原因和后果」。科伦指出，对于左撇子的司机来说，至少在汽车在道路右侧（当然世界上的大部份地方都是这样）行驶的地方可能会发生的不安全的反射行为。

在他的研究中，科伦向人们投掷泡沫橡胶球，以观察人们不加思考的条件反射下的行为。其中大多数人反射性地试图用他们的非主导手挡住球。如果在高峰时间的州际公路上发生紧急情况，这种条件反射对左撇子来说将是个坏消息。

科伦的研究结果发表在1992年8月刊的「美国公共卫生杂誌」。文中，科伦解释说：「为了将这种反应与交通事故联繫起来，设想双手握着一个方向盘，并且有一个突然的事件触发了驾驶员的防守反射，右撇子右手握高位，左手握低位，而左撇子左手握高位，右手握低位。在这种紧急情况下，右撇子会更倾向于向右，也就是顺时针转动方向盘，从而使汽车向右转，离开道路或并入速度较慢的右车道。而对于左撇子来说则刚好相反。左撇子会倾向于向左转动方向盘，使汽车向左转，从而进入左边速度更快的车道，甚至进入反向行驶的车道。

康奈尔大学心理学家丹尼尔卡斯卡索认为，这是一种完全合理的解释，因为人有一种叫做「倾向和避免」的行为，这种行为已经在大脑中形成了一种可物理追踪的情绪图。长久以来，「倾向」的情绪（像幸福，喜欢）被认为是聚集在大脑的右侧。而「迴避」（像厌恶，恐惧）的情绪在聚集在大脑的左侧。

但几年前，科学家发现，这些情绪对左撇子来说被完全翻转过来。「倾向」的情绪 – 可能称之为「好」的一面 – 聚集在大脑的左侧。而「迴避」（像厌恶，恐惧）的情绪则聚集在大脑的右侧。

「我们将情绪概念化的方式取决于我们用手与世界互动的方式，这不同于几年前任何人提出的理论，」卡斯卡斯託说。「对于右撇子而言，我们知道这是真的，因为我们已经形成了这样的观念，右边是对的，左边是错的。这种观念在不同的语言和文化环境中都一样。但是对左撇子则相反，尽管不同的语言和文化环境都告诉告诉我们一样的事情。」

让我们回到开车这件事情上。如果一个左撇子司机在前方道路上发现了一些不好的事情，这会触发司机大脑中的躲避或迴避机制。对于左撇子而言，右手会条件反射地举高，从而将方向盘推向左侧（逆时针），或者甚至短暂地用左手拉动方向盘（还是逆时针），从而将车向左侧转动。如果在开车时真的发生这种情形，那可能就会出现麻烦。

如果这看起来有点奇怪。当你为了躲避或者迴避某种东西时，为甚么你会试图用你的非主导手去阻挡呢？卡斯卡索建议你可以用「剑和盾」来思考这个问题。通常情况下剑应该在你的主手（右撇子在右手，左撇子在左手），而盾在另一个手中，这种情况下，你会用哪只手去阻挡要躲避的东西？

在所有现实环境中做的测试结果，都证实这些事情不是假设，而是真实的。听上去很有趣，是不是？但是对于在右撇子主导的世界里开车的左撇子来说，这个情况就不是那么有趣。

我们在这里讨论这个问题，并不是要把左右手的行为看得太过重要。就像眼睛的颜色或者皮肤的颜色一样，它们在你的生活中其实不起甚么作用。你用哪只手扔球不会让你变得更加人性化。

尽管如此，研究这样的事情还是有一些意义的。找出为甚么有些人左右摇摆，和不同的人相处会怎么影响人们的思想和行为。这是科学家几个世纪以来一直关注这个问题的原因。

「这个问题其实很重要，因为我们与环境互动的方式是我们学习方式的一个重要组成部份，」卡斯卡斯託说。「我们的手是人与世界之间非常重要的接口。」◇