為慶祝法拉利日本公司成立50週年,12月13日法拉在東京發布了日本市場獨享、限量10輛的紀念版車型J50跑車。(遊沛然/大紀元)
(大纪元记者游沛然日本东京报导)12月13日法拉利在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。J50跑车是法拉利为庆祝法拉利日本公司成立50週年而特别推出的纪念车,车型名称也简单明了的寓意了此意义。每辆售价250万欧元(约3亿日元),虽然昂贵,但已全部被定购完。无缘者不妨「望图解渴」。
在当天的发布会上,法拉利的市场营销副总裁Galliera表示,法拉利J50充分展现了「未来性」、「异国情调」和「独一无二」三方面的理念。
法拉利J50是基于488 Spider蓝本打造的定制版车型,在外观造型上进行了锦上添花的打造。车体比488 Spider放低了不少,J50的车头大灯被设计为横向窄扁造型,完全颠覆了488纵向的大灯设计,而且在其下方还装配了更为细长的LED头灯,是所有法拉利车型中绝无仅有的造型。
此外,前保险杠上的横贯式进气格栅的开口角度作了重新调整,显得更突出尖锐,从侧面看,彷彿是一头战斗力爆表的鲨鱼。另外车身两侧的进气口比488 Spider收敛了不少,使车体的霸气内敛,给车身的动态流线添加几分柔美感。
为庆祝法拉利日本公司成立50週年,12月13日法拉在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。(游沛然/大纪元)
车尾部分,J50座椅后方的独立式防滚架採用碳纤维素材打造,车后保险杠上的尾部扩散器的造型比起488 Spider更加奔放,不过依然採用的是两侧式排气。此外,后部的发动机箱设计成了可视化机箱。
在内饰上,J50继承了488 Spider的整体设计。不同之处是J50车内大量应用了碳纤维素材,包括门内饰板、中控按钮面板、下部中控台面板、方向盘及换挡拨片等均採用了碳纤维素材。
在动力方面,J50搭载了与488 Spider同款的3.9升V8发动机,但经过重新调校之后,动力从原有的670马力增至690马力,扭矩760牛米。参照488 Spider的动力性能,J50的百公里加速时间应在3秒之内,极速在325km/h左右。
为庆祝法拉利日本公司成立50週年,12月13日法拉在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。(游沛然/大纪元)
责任编辑:卢勇
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