為慶祝法拉利日本公司成立50週年,12月13日法拉在東京發布了日本市場獨享、限量10輛的紀念版車型J50跑車。(遊沛然/大紀元)
(大紀元記者遊沛然日本東京報導)12月13日法拉利在東京發布了日本市場獨享、限量10輛的紀念版車型J50跑車。J50跑車是法拉利為慶祝法拉利日本公司成立50週年而特別推出的紀念車,車型名稱也簡單明了的寓意了此意義。每輛售價250萬歐元(約3億日元),雖然昂貴,但已全部被定購完。無緣者不妨「望圖解渴」。
在當天的發布會上,法拉利的市場營銷副總裁Galliera表示,法拉利J50充分展現了「未來性」、「異國情調」和「獨一無二」三方面的理念。
法拉利J50是基於488 Spider藍本打造的定製版車型,在外觀造型上進行了錦上添花的打造。車體比488 Spider放低了不少,J50的車頭大燈被設計為橫向窄扁造型,完全顛覆了488縱向的大燈設計,而且在其下方還裝配了更為細長的LED頭燈,是所有法拉利車型中絕無僅有的造型。
此外,前保險杠上的橫貫式進氣格柵的開口角度作了重新調整,顯得更突出尖銳,從側面看,彷彿是一頭戰鬥力爆表的鯊魚。另外車身兩側的進氣口比488 Spider收斂了不少,使車體的霸氣內斂,給車身的動態流線添加幾分柔美感。
為慶祝法拉利日本公司成立50週年,12月13日法拉在東京發布了日本市場獨享、限量10輛的紀念版車型J50跑車。(遊沛然/大紀元)
車尾部分,J50座椅後方的獨立式防滾架採用碳纖維素材打造,車後保險杠上的尾部擴散器的造型比起488 Spider更加奔放,不過依然採用的是兩側式排氣。此外,後部的發動機箱設計成了可視化機箱。
在內飾上,J50繼承了488 Spider的整體設計。不同之處是J50車內大量應用了碳纖維素材,包括門內飾板、中控按鈕面板、下部中控台面板、方向盤及換擋撥片等均採用了碳纖維素材。
在動力方面,J50搭載了與488 Spider同款的3.9升V8發動機,但經過重新調校之後,動力從原有的670馬力增至690馬力,扭矩760牛米。參照488 Spider的動力性能,J50的百公里加速時間應在3秒之內,極速在325km/h左右。
為慶祝法拉利日本公司成立50週年,12月13日法拉在東京發布了日本市場獨享、限量10輛的紀念版車型J50跑車。(遊沛然/大紀元)
責任編輯:盧勇
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