标籤：
Peugeot 208 Hybrid Air 2L概念车。(Peugeot图片)
（大纪元记者玉山综合编译报导）市场上有很多替代燃料，其中许多已经被广大使用，也有一些替代燃料需要经过一定时间后，才能被广泛使用。上两週，我们已看过七种正在使用的替代燃料，以下是最后三种替代燃料。
空气无处不在，所以为甚么不用它作为汽车燃料呢？是的，压缩空气车可以做到这一点。
在这种类型的汽车，空气被压缩在高压容器中。一般的发动机将空气与汽油（或柴油）混合，然后由火花塞（或高压）点燃以产生动力，而压缩空气汽车的发动机是利用压缩空气从高压管释放而膨胀，从而驱动发动机的活塞。
但 是压缩空气车不能完全依靠空气运行。它必须藉助于电动机将空气压缩进入车内的高压管。然而，这些车也不能被视为全电动车，因为电机不直接驱动车轮。而且其 电动马达要比在电动汽车的马达电动马达小得多。压缩空气车确实需要充电，类似于电动汽车，但由于马达只使用很少的能量，所以其充电时间要短少得多。
9) 液氮
液氮是另一种可替代燃料。与氢气一样，在大气层有丰富氮气。像氢气一样，氮气为动力的汽车的有害排放比汽油或柴油要少得多。但是，虽然氢气已经用氢氢燃料电池以及以氢气为燃料的内燃机上，然而液氮汽车则使用一种完全不同类型的发动机。
事实上，液氮汽车採用类似于在压缩空气车所使用的发动机。在液氮汽车里，氮气被冷却并保持在液体状态。驱动汽车发动机时，液氮被释放到发动机并在那里被加热，液氮从而急速膨胀而产生能量。典型的汽油或柴油发动机利用燃料燃烧推动活塞，而液氮发动机则是一种氮动力涡轮机。
虽然这是一种很有潜力，环保洁净的汽车替代能源，但是使用液氮的汽车同样面临着与其他许多替代能源一样的障碍：没有全国性的供应网络。
10) 煤
从 技术上说，煤是相对较新的一种的汽车替代燃料，当然是间接的替代燃料。随着电动汽车，插电式，以及油电混合及增程型电动车越来越普遍，煤间接的作为汽车燃 料将越来越普遍。那么，到底是怎么回事？我们没有看到有汽车使用煤作为燃料啊？如果这你感到奇怪的话，可以告诉你，车主不需要将煤直接铲到焚化炉里。
电 动车辆在大多数情况下不使用自己的电力。它们需要的能量在它们随身携带的充电电池里。而电池是从标准的墙上电源插座上进行充电的，这种电力来自发于可能使 用煤炭的发电厂。事实上，美国所有电力的50％来自燃煤发电厂。这意味着，顺着能源链一路走上来，你会发现很多电动车实际上是以煤为动力的。
虽然煤也有与汽油类似的缺点，但它也有一些有点。作为汽车能源，煤电比汽油相对要便宜很多。此外，美国有大量的煤储量，因此国际关系对能源供应不会有太大影响。◇
责任编辑：钟义云
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
