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Peugeot 208 Hybrid Air 2L概念車。(Peugeot圖片)
（大紀元記者玉山綜合編譯報導）市場上有很多替代燃料，其中許多已經被廣大使用，也有一些替代燃料需要經過一定時間後，才能被廣泛使用。上兩週，我們已看過七種正在使用的替代燃料，以下是最後三種替代燃料。
空氣無處不在，所以為甚麼不用它作為汽車燃料呢？是的，壓縮空氣車可以做到這一點。
在這種類型的汽車，空氣被壓縮在高壓容器中。一般的發動機將空氣與汽油（或柴油）混合，然後由火花塞（或高壓）點燃以產生動力，而壓縮空氣汽車的發動機是利用壓縮空氣從高壓管釋放而膨脹，從而驅動發動機的活塞。
但 是壓縮空氣車不能完全依靠空氣運行。它必須藉助於電動機將空氣壓縮進入車內的高壓管。然而，這些車也不能被視為全電動車，因為電機不直接驅動車輪。而且其 電動馬達要比在電動汽車的馬達電動馬達小得多。壓縮空氣車確實需要充電，類似於電動汽車，但由於馬達只使用很少的能量，所以其充電時間要短少得多。
9) 液氮
液氮是另一種可替代燃料。與氫氣一樣，在大氣層有豐富氮氣。像氫氣一樣，氮氣為動力的汽車的有害排放比汽油或柴油要少得多。但是，雖然氫氣已經用氫氫燃料電池以及以氫氣為燃料的內燃機上，然而液氮汽車則使用一種完全不同類型的發動機。
事實上，液氮汽車採用類似於在壓縮空氣車所使用的發動機。在液氮汽車裡，氮氣被冷卻並保持在液體狀態。驅動汽車發動機時，液氮被釋放到發動機並在那裏被加熱，液氮從而急速膨脹而產生能量。典型的汽油或柴油發動機利用燃料燃燒推動活塞，而液氮發動機則是一種氮動力渦輪機。
雖然這是一種很有潛力，環保潔淨的汽車替代能源，但是使用液氮的汽車同樣面臨著與其他許多替代能源一樣的障礙：沒有全國性的供應網絡。
10) 煤
從 技術上說，煤是相對較新的一種的汽車替代燃料，當然是間接的替代燃料。隨著電動汽車，插電式，以及油電混合及增程型電動車越來越普遍，煤間接的作為汽車燃 料將越來越普遍。那麼，到底是怎麼回事？我們沒有看到有汽車使用煤作為燃料啊？如果這你感到奇怪的話，可以告訴你，車主不需要將煤直接鏟到焚化爐裡。
電 動車輛在大多數情況下不使用自己的電力。它們需要的能量在它們隨身攜帶的充電電池裡。而電池是從標準的牆上電源插座上進行充電的，這種電力來自發於可能使 用煤炭的發電廠。事實上，美國所有電力的50％來自燃煤發電廠。這意味著，順著能源鏈一路走上來，你會發現很多電動車實際上是以煤為動力的。
雖然煤也有與汽油類似的缺點，但它也有一些有點。作為汽車能源，煤電比汽油相對要便宜很多。此外，美國有大量的煤儲量，因此國際關係對能源供應不會有太大影響。◇
責任編輯：鍾義雲
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