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（大紀元記者喬亓編譯報導）許多司機的經驗表明，汽車蓄電池往往在最不應該的時間和地點發生故障。
特別在大風雪的嚴寒天氣，往往因為過度用電（照明、加熱車窗、開風扇和雨刷等），以及頻繁啟動，蓄電池的性能下降、電能過早耗盡，很容易造成啟動不了的問題，而這種悲劇本來是可以避免的。
蓄電池也需要保養
許多司機不知道蓄電池也需要保養，其實不然。一般蓄電池的壽命大約在6年左右，使用不當或缺乏保養都會縮短蓄電池的壽命，反之亦然。蓄電池的保養很簡單，無需到車行做，只要自己經常檢查一下電極，發現有白色粉狀固體氧化物圍繞電極時，及時除去就可。方法是，把導線取下，把電極用細砂紙打磨光亮，再把導線（也要刮去氧化物）重新固定就可以了，如能在固定好之後再抹些凡士林油脂則能防止過早氧化。此外，要經常讓蓄電池保持充盈狀態。
蓄電池怕冷
在低溫下，蓄電池的充放電性能會大打折扣。如果你車的蓄電池不帶有原廠保溫套，又和其它部件有一定間隔，可以考慮買一個蓄電池保溫毯給蓄電池保溫。有的車帶有電加熱塊，可接入家庭電源給汽車的某些部位加熱。這不僅使啟動容易，也節省很多蓄電池的電。通常車輛過夜溫度低於零下20度的時候，就應提前數小時插上電源預熱加熱塊。冬季車輛能停放室內最好。
4年以上蓄電池要做測試
4年以上或運行條件不良的蓄電池要經常做測試，以便提前採取措施。眼下還能用，但測試不合格的蓄電池應儘早更換，不要等出了問題再後悔，特別在冬季。到你購買蓄電池的車行問問，有時車行會願意免費為你測試。更換汽車蓄電池可能是最便宜的維修，自己做也不難，有一把螺絲刀和扳手就能搞定。
避免短距離和低速運行
汽車長期做短距離和低速運行，因為啟動頻繁，充電不足，蓄電池長期處於入不敷出的工作狀態，即使是新蓄電池也經不住這樣折騰，很快就會死掉，起碼壽命縮短。這種情況在冬季就更嚴重，因為冬季蓄電池的消耗更多。
因此，冬季駕車要特別注意節約用電，風扇應盡量開到低檔，車窗掛的霜除盡了就應立即關掉加熱器；在擁堵的道路上，如果是手動檔的就換到低檔運行，這樣就可加大油門，提高發動機的轉速。要知道，汽車發電機是靠皮帶傳動的，發動機轉速越高，充電越快，反之亦然。有些自動檔的車，也有用於上坡的低速檔，可以掛到低速檔運行。
如果回家的路上很冷，又只能低速行駛（比如堵車），那麼最後幾公里的路程最好把風扇和車窗加熱器關掉，這不僅可以給蓄電池更多充電，而且車內溫度降低可減少在室外過夜車輛車窗上的積霜。
給蓄電池額外充電
對於經常短途、低速運行的車輛、以及4年以上的蓄電池，要考慮在夜間用充電器給蓄電池額外充電，特別在冬季。讓蓄電池隨時保持在充足電的狀態，有利於延長蓄電池壽命。
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