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【汽車故障盤點】有這10個症候你的車就瀕危了

發表： 2019年10月05日

變速箱使用時間長了或保養不當，齒輪就會老化磨損，造成經常掉檔。(Fotolia)

（大紀元記者喬亓編譯報導）或者是你很愛你的車，或者是手頭不寬裕，總之，因為各種理由，你駕駛的是一輛舊車，那麼它把你留在半路上的概率就會越來越大。不過，如果你能及早注意這10個症候，或者能讓你撿回一條寶貴的生命也未可知。

1、檢查引擎燈亮起

檢查引擎燈常被稱為「白痴燈」，因為它常常「謊報軍情」，明明車沒什麼毛病，還能開，它也會亮起來。但是呢，你還真不能把它當作撒謊孩子在喊「狼來了！」。每次都要認真對待，最好買個汽車故障閱讀器，看看到底是什麼問題。有時只是簡單的油箱蓋沒擰緊，自己動動手就解決了，有時還真是大問題，要到車行找老師傅的。不過有一點千萬注意：如果檢查引擎燈是閃動而不僅僅是亮起，那就得趕緊關閉引擎，找個拖車公司把車拖到車行去檢查修理，若非如此，後果很可能是引擎報廢，你將成為真正的「白痴」。

2、總要添加機油

機油是用來潤滑發動機的，它不應該漏到車道上，或變成藍煙從排氣管排出。通常在兩次換機油期間不用添加，如果不是這樣，那就是有問題了，最好立即請教一下車行老師傅，看是發動機老得不行了，還是有別的毛病。

3、任何液體的洩漏

汽車要保持正常運行，需要多種液體。如：冷卻液、機油、轉向助力油、變速箱油、以及擦窗水。通常這些液體很少需要經常添加（除了冬季的擦窗水），但需要經常檢查，比如每月一次。如果每次檢查都要添加，那就是說明哪兒漏了。要找出原因，及時解決。

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4、排氣顏色不正常

汽車正常排氣是無色的，如果排出有顏色的廢氣，不管是藍的還是白的或其它顏色，都表明你的車存在嚴重問題。如果廢氣是藍色，這是典型的機油燃燒不完全造成的，意味著活塞、活塞環、氣門導管或密封磨損了。冒藍煙雖然還不影響行駛，但會導致氧感測器和催化轉換器過早損壞、失效，而後者的更換相當昂貴。

如果排氣管冒出的是濃重的白色氣體（注意不要和冬季排出的較清淡的白色氣體混淆），這可能說明冷卻液滲入了氣缸。這通常是氣缸密封墊破損造成的，更嚴重的情況是，氣缸蓋內部也有了裂紋。有時變速箱油也會進入氣缸，冒出白煙。兩者的區別是，後者會伴有換檔方面的問題。

還常看到有的汽車排出的廢氣是黑色的，甚至帶有火星。如果有這種情況，絕對不要開到有禁止煙火的地區，如加油站或處於森林防火期的地區，否則後果不堪設想。黑色煙多是因為燃料燃燒不完全就被排出來了。現代汽車的設計，越來越注重燃燒效率，由複雜的計算程序控制進氣量和供油量，效果當然是好的，但是一旦有點小毛病，也會釀成大問題，因此及早檢查排除絕對有必要。

5、正時皮帶還是正時鏈？

發動機工作時，活塞的運動和進排氣門的開啟以及點火時間都必須嚴格協調，差一點都不行。這一切都是由正時皮帶或正時鏈來完成的。比較老舊一點的車用的是含橡膠的正時皮帶，一般里程壽命只有5萬英里或接近10萬公里，新車絕大多數改為金屬的正時鏈，壽命延長3倍多。最好請教一下你的機師，你車用的是哪種正時帶。如果是皮帶，里程又接近10萬公里，那麼最好儘早更換。正時皮帶老化損壞往往沒有先兆，但損壞結果可能是整個發動機報廢，因此絕不能掉以輕心。

6、聽到咚咚聲

汽車的發動機是個巨大的金屬塊，裡面每分鐘都上千次爆炸，這些震動波會被發動機固定座、諧波平衡器所吸收，再加上巧妙的工程設計，司機應該聽不到發動機的雜音。但是隨著時間推移，這些支撐部件難免老化，漸漸的發動機的雜音就大起來了，司機會感受到震動，甚至聽到咚咚聲。如果再沒給予適當的潤滑，發動機內部的連桿、軸承、凸輪就有可能破損。在高速轉動時，甚至能把發動機的外殼打破。因此，對於舊車，如果感覺發動機有這種雜音，要及早修理，否則將有一筆大開支等著你。

7、最終繡爛

加拿大漫長的冬季，汽車難免融雪鹽的腐蝕，生鏽是常見的現象。如果只是踏腳板、擋板、引擎蓋和行李箱蓋生鏽，那還好辦，要是鏽到了底盤框架、避震器支撐座、油門線和剎車線，或懸掛支點，那你車的壽命也差不多到頭了。這時不要別的車來撞你，一個路坑就足以讓你的車趴下。

8、車總也走不直

如果你的車是前輪驅動的，只要輕輕把正方向盤，車就應該走直線，懸掛系統會吸收路面的坑窪不平，因此不用太費力。但如果你需要經常轉動方向盤來保持直線行駛，而且有雜音來自輪子，轉彎時更有碰碰聲，這就是說車的前懸掛出毛病了。這對避震器、拉桿、轉向齒條和球接頭都有不良影響。發生這種情況，要及早維護，拖時間長了，總的修理費用可能就會超過你的預算。

9、總要掉檔——變速箱老化

變速箱使用時間長了或保養不當，齒輪就會老化磨損，造成經常掉檔。也許猛踩幾下油門它還能跑幾步，但也是勉為其難。這時，如果手頭還寬裕，就只有把整個變速箱換掉，否則還不如讓你的車老實趴窩裡算了。

10、電的毛病不大但可能不值得修

車老舊了，哪都會出問題，特別是電的問題，還很難排查。有一天，可能你的車經常啟動不了，你的修車師傅告訴你可能是電方面的問題，可你換了蓄電池又換了啟動馬達，問題還是沒解決，連修車師傅都沒了轍。你可能還抱著一線希望接著修，直到花了幾千元，又換了一大堆零件，最後發現只是儀錶盤後一個配電線束老化開裂。如果你的車本身也就值幾千塊，這種修理一點也不能提升你車的使用年限，與其勞命傷財還真不如早點出手。