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（大紀元記者玉山編譯報導）關於購買電動車（EV），人們除了擔心充電網路之外，還有就是充電時間太長。以前這可能是真的，但是情況正在發生改變。
寶馬和保時捷共同推出了一款名為「FastCharge」的原型充電站，其充電速度比目前的充電站快很多。該系統目前僅在德國上市。對於那些在美國擁有電動汽車的人來說，也有一個好消息：Electrify America正在全國範圍內推出強大的快速公共充電網路。
但在我們進入具體細節之前，讓我們先瞭解一下電動汽車充電的知識。
EV充電現狀
電動車司機傾向於在停車的時候同時可以充電。與大多數汽油車不同，電動車司機不會等到他們的汽車接近沒有電時再充電。但就目前而言，大多數電動汽車在大部分情況下都是在自己家中充電。
公共充電網路目前有三種收費形式：免費、即用即付和訂閱。目前，主要有三種級別的EV充電器。
1.級用於120伏充電，提供1.4千瓦的功率。對一輛行駛100英里（160公里）的汽車充滿電需要17到25個小時。換句話說，如果你在晚上將電動汽車充電線直接插入牆上的標準插座，這種充電器就是1級充電器。
2.級充電器適用於208至240伏特，輸出功率6.2至7.6千瓦。這些充電器可以在四到五個小時內為100英里的EV充滿電。直到最近，這兩種充電器還是大多數EV司機可用的主要選擇。司機可以在家庭安裝中使用2級充電器。市場上有各種各樣的充電器製造商和型號。對於買家而言，確保他們購買的充電器與他們的電動車兼容非常重要的。
3.級充電器可提供20至50千瓦功率，並可在短短20分鐘內為電車充電，但並非所有的電動車都可使用3級充電器。3級充電器專為公共充電網路而設計製造。
特斯拉的超級充電網路專為特斯拉汽車設計，幾乎已經成為其他電動車製造商追求的標準基礎設施。這種充電器的最高運行功率為150千瓦，足以在短短一小時內為汽車充滿電。如果超級充電器運行功率為120千瓦，則可在約30分鐘內為特斯拉汽車充電約80％。
最新的充電器原型
寶馬和保時捷最新推出的這款充電器在短短3分鐘內的充電量可以增加62英里（99公里）的續航里程。這是特斯拉當前型號的超級充電器能力的兩倍多。該系統的運行功率為450千瓦，但是目前沒有任何電動汽車能夠承受這麼大的充電功率，因此在實用性方面確實有點超前。因為汽車和充電器都有防止電池過快充電的機制，大多數電動車仍然可以使用它充電。新的FastCharge原型充電站是免費的，任何有2型充電器功能的電動車都可以使用。
美國道路電動化
更快的電動汽車充電時代也即將來到美國。Electrify America是一家電動車宣傳組織。該組織是利用一部分大眾汽車柴油門事件的賠款/罰款而成立的。Electrify America正致力於在全國各地分階段推出新的，功能強大的充電器。
2018年12月，該公司在舊金山的西蒙購物中心安裝了10臺350千瓦的充電器，並計畫在全國的西蒙購物中心安裝快速充電器。從理論上講，這些充電器可以在大約10分鐘內為EV提供大約200英里（321公里）的續航里程。但實際上，正如前面提到的，目前道路上還沒有EV可以承受那麼大的充電功率。
電車製造商正在升級電動汽車的電池和充電功能。但是就目前而言，這些充電器仍然只能以較低的輸出功率為現有的EV充電。
責任編輯：鍾意雲
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