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（大紀元記者劉海英多倫多編譯報道）現在很多加拿大人對電動車很感興趣，加上安省省府有多項鼓勵措施，但如果你住在公寓裏的話，充電可能是個大問題。不過安省省府已經開始關注，有意修改《公寓法》。
賓頓市小學教師羅西娜(Roxanne Wright)一眼就看上了雪佛蘭的電動車Chevrolet Bolt，新電池技術使價位更合理，“我看到這輛車的那一刻，這就是我想要的”她說， “我不需要加油，不用換機油，對環境有好處，對我也有好處。”
Chevrolet Bolt相當搶手，羅西娜現在在等待名單上，這時她想應該問問自己住的共管公寓，是不是能安裝一個充電設備，她卻不知道真正的問題因此開始了。
“沒有准備承擔這筆費用”
公寓的董事會表示，由于只有一個房主提出這個要求，他們“沒有准備好此時承擔這筆費用”。
即使羅西娜想自掏腰包支付3千元的充電安裝費，答案仍是“不行”。
鼓勵省使用電動汽車的非營利組織Plug'n Drive首席執行官卡拉·克萊爾（Cara Clairman）對CBC說，羅西娜的情況越來越普遍，很多時候公寓都不會批准。
“公寓現在對是否允許電動汽車相當猶豫，”克萊爾說，對于公寓居民來說，這是一個實際的問題，因爲大多數人想要在家裏充電，最方便，夜間的電費也最低。
公寓越老 挑戰越大
《公寓法》律師克裏斯(Chris Jaglowitz)說，對公寓樓來說，安裝電動車充電站有太多的未知數和風險，充電站是否會對其他單元産生不利影響、帶來的成本、安全問題、對建築物外觀的影響等。
尤其是比較舊的公寓，安裝充電站，停車場就必須重新布線， 將是耗時很長、相當複雜也造價昂貴的工程。
該更新《公寓法》了
對比美國，加利福尼亞州法律規定，公寓大樓的共有區域、業主的停車位或者專用的共有區域可以安裝充電站，只有用戶爲爲安裝、維護和電力付費。
目前安省政府鼓勵居民使用電動車，在未來3年，安省希望5%的新車銷售是電動車，也就是每年銷售萬4千輛，但實際銷售還是不盡人意，去年只有0.5%的新車銷售是電動車。
現行的公寓法是1998年制定的，19年來人們的生活方式發生了變化，不過隨著公寓人口暴增，開電動車也許會成爲一個趨勢，那修改《公寓法》的相關內容也就勢在必行了。
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