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（大紀元訊）隨著汽車的發展，汽車燃料也經歷了一系列的變化。
據現代網站稱，有人說，在汽車發展史上，比起過去的130年，未來10年更加令人期待。19世紀後期內燃機出現之後，汽車歷史上發生了很多戲劇性的變化。汽油發動機經過不斷的發展，逐步提高了能量和效率，而裝在卡車或船舶上的柴油發動機也成功減小了尺寸並裝到了汽車上。同時，為了符合越來越嚴格的廢氣排放法規，汽車排放量也隨之變得越來越少。
如今的汽車可以靠電力行駛
未來汽車時代的熱門話題將會是無人駕駛和電動汽車。被比喻為心臟的發動機將要把動力的接力棒轉交給電動機。屆時大家不再需要打開油箱蓋為汽車加汽油，而是像智能手機一樣，用充電器給汽車充電。其實，電動汽車的出現並不僅是為了環保，也是因為能量的效率性，即熱效率。
一般大家都認為世界第一輛汽車是1886年卡爾．本茨(Karl Friedrich Benz)開發的「奔馳一號（Patent Motorwagen）」，其實，從當時算起，早在100年之前就有了利用外燃機的汽車。最具有代表性的例子就是蒸汽機。一直到19世紀初，蒸汽機的能量都要比汽油發動機高出許多，承載人數可達到10人以上，每小時能夠以60km的速度行駛。
那麼，蒸汽機為什麼會敗給發動機？因為它的熱效率只有10%，帶著大量熱量的蒸汽被浪費掉了。例如，面前擺著200g的牛肉，但就算把它都吃掉，人體一次也只能夠吸收掉最多25g的蛋白質，剩下的就會成為沒有用的排泄物。
因此，內燃機出現了。1860年列諾爾(Etienne Lenoir)開發了第一個煤氣發動機，1876年奧托•尼古拉斯(Nikolaus Otto)推出了商用化的發動機。之後的1883年戴姆勒製造了以汽油為燃料的發動機，並在1886年推出了全球首個搭載汽油發動機的汽車。
與煤氣相比，汽油的重量更輕，更好保存。而且熱效率比蒸汽機卓越。但美國的愛迪生電力研究所稱，按照現在的消費趨勢來推測，2040年汽油將會枯竭。
因此，電動汽車出現了。它不排放一氧化碳等有害物質，比較環保，且熱效率能達到60%。此外，最新汽車還搭載了無人駕駛等各種電子裝備，所以電使用率也隨之提升。而且讓發動機解決所有問題，其承受的壓力比較大，這也是開發電動汽車的原因之一。
KONA Electric搭載的是鋰離子電池，一次充電就能從首爾開到釜山
最近上市的KONA Electric就完全可以代替內燃機。該車搭載了巨大的鋰離子電池，一次充電就能行駛406km，從首爾開到釜山，中途不用進行充電。而且利用快速充電，就能在50分鐘內充入80%的電量。非常適合城市上下班代步。
現代汽車通過NEXO引領氫燃料電池車的普及
如今，汽車也能像智能手機一樣用充電器充電，但是跟內燃機相比，充電時間仍然很長。而氫燃料可以解決這一問題，加氫時間僅需3~5分鐘。它不像原子能一樣那麼危險，也不像風力或太陽能一樣有一定的侷限性。而且氫燃料像網路一樣還能自由共享，實現全球「能源民主化」。最近，現代汽車正在通過NEXO，引領氫燃料電池車的普及。
氫燃料電池車是一種環保車，它所排放出來的是濕潤的水分，而不是臭烘烘的廢氣。工作時，向正極供給氧氣，向負極供給氫氣，就會產生電，並排放水蒸氣。一輛氫燃料電池車一年行駛一萬五千公里，就能把兩個成年人一年吸入的灰塵淨化成乾淨的空氣。因此，它被稱為「奔跑的空氣淨化器」。
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