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（大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導）由安省出庭律師協會（OTLA）委託所做的一份報告顯示，估計安省保險公司在5年中，多收取司機車保約50億元。
據CTV報導，報告作者、約克大學舒力克商學院經濟學教授拉扎爾（Fred Lazar）認為，保險公司從2011年至2016年，多收了司機約50億元的稅前收入，其中包括2016年約15億元，令2016年的利潤估計比2011年提高了60%。而從2001年至2016年間，估計保險公司多收了92億。
「鑒於利潤水平過高，幾乎可以肯定，消費者已支付了太多的保費。」在OTLA週二（5月1日）公布的這份報告中，拉扎爾寫道，每年安省每份保單多付約143元。
「我估計僅在過去5年中，多支付車保可能已達50億元。」拉扎爾在新聞發布中稱：「這相當於同期總保費的9.5％。」
拉扎爾通過研究汽車保險公司的財務業績，包括資本回報率，來計算保險公司的潛在稅前利潤。他在週二的新聞發布會上稱，系統變革需要「通過政治途徑」來解決。
新民主黨省議員蓋茲（Wayne Gates）週二在省議會敦促省府制止這種向安省家庭「敲竹槓」的行為。「為什麼省長讓保險公司增長了60％利潤，卻不能讓安省家庭節省15％的車保？」他質問。
財政廳長蘇善民（Charles Sousa）稱，安省已將車保降了11%。2013年，自由黨政府承諾，到2015年8月將車保平均降15％。省長韋恩於2016年1月公開承認，政府降保費的目標沒達到，並稱這是個「延伸目標」，言下之意是政府需要更多時間去達到該目標。
加拿大保險局的發言人凱先生（Steve Kee）告訴CTV，拉扎爾的報告包含了「一些非常不準確的說法和假設」。該行業的資本回報率為6.6%，而不是報告中所說的15.9%。另外，保險公司的索賠成本年均上漲4.5%，2012年至2016年上漲了19%。
他說，為了消費者的利益，保險系統確實需要改變，但聲稱保險公司利潤過高，是錯誤的說法。拉扎爾在報告中承認，他估計的多付金額「可能會受到挑戰」。
責任編輯：文芳
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