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讀者Shawn問：李老師見信好！我有輛06年的Jeep Liberty柴油車Limited，22萬公里，最近冷車打不起來，需要噴Quick Start才能啟動。去修車行修說是噴油嘴壞了換了個結果還是不行，後又換了4根加熱棒也不行，陸續又換了油壓分離器，還是不行，感覺啟動的時候氣缸裡好像沒有進油。車如果跑了幾公里有點熱了後，能打著火，但也比較勉強。最後修車行懷疑是車電腦壞了，因為車電腦非常貴，所以請問不摘掉是否是車電腦出了問題。
李進答：Shawn您好，我建議如下步驟：
1) 檢查油濾芯（Filter）是否堵塞。這個應該每幾年更換一次，視當地的油質量如何。
2) 檢查油泵。油壓必須正常。不然需要更換。
3) 噴油嘴一般不會全都壞掉。就算其中一個壞了，也不會啟動不了。
4) 加熱棒和噴油嘴一樣，很少會壞。這個修車師傅應該更加細心，而不是甚麼都換。換來換去。
5) 電腦更加不容易壞。這個需要詳細測試。但是如果車輛可以跑，電腦肯定不是問題的所在。
6) 需要檢查一下各個傳感器（Sensor）和其接口，電線接觸。
讀者Shawn續問：李師傅您好！前天更換了Fuel Pressure Regulator，但還是不行。今天更換了電腦，並重新Update成功，之前電腦Update總是不成功，但還是啟動不了。修車師傅懷疑說油泵不太好，但因為太貴，說增加一個輔助泵，您覺得呢。車現在冷啟動都是用Quick Start啟動才打著，打車後就沒問題，謝謝。
李進答：Shawn您好，在更換Fuel Pressure Regulator之前，應該慎重測量油壓。如果現在油壓仍然偏低，多數是油泵的問題，因為油泵無法提供所需的壓力（就像心臟虛弱一樣的道理）。輔助泵不一定可以幫助，因為主泵是直接控制油壓的。
讀者David問：李進先生您好，我有一輛1999年GM的Oldsmobile Intrigue，車的年份雖長但里程數不高，不到16萬公里，除了Rebuilt Transmission一次和換了一些磨損性的零件外，沒有出過其它大的毛病，整體狀況還不錯。可有一個現象不時地困繞著我：有時發動汽車時，發動機和馬達一點反應和聲音都沒有，但蓄電池是充滿的，儀表盤上的燈也會亮，可之後等十分鐘（整好十分鐘）再重新發動時一切回歸正常（像是甚麼也沒發生一樣）。這種現象存在了很長時間了，只是不經常發生，發生的間隔時間也不確定，有時會很長時間不發生，有時也會一星期來兩次。這會是甚麼問題？值不值得修？能否不花大價錢修好？非常感謝！
李進答：David您好，這個問題比較有可能出於：
1) 啟動馬達繼電器接觸不良。
2) 變速桿的位置「P」的連鎖開關有些鬆脫，導致無法啟動。如果在下一次無法啟動時，可以嘗試把檔桿拉到「N」檔後試試看？或者把檔桿在往「P」檔大力推一下。如果問題解決就是需要把這個開關從新鎖緊。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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