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〈大紀元記者玉山綜合編譯報導〉開放汽車聯盟（OAA）不僅聽起來好像是一個新鮮事物，事實上它確實是一個新東西。開放汽車聯盟是汽車製造商和技術公司的聯盟，其宗旨是促進在汽車中使用Android平臺和軟件。開放汽車聯盟是在2014年1月6日的全球消費電子展（CES）上宣布的。 今天有十多億輛汽車在路上行駛，我們生活中也有許多事情依賴了汽車。但現在汽車和移動科技在我們生活中的聯繫並不是無縫的。開放汽車聯盟由領先的汽車製造商和科技公司組成的一個聯盟，他們有共同的願景使無線移動技術在汽車上更安全、更無縫、更直觀。
隨著每一款，每一輛新車出現在道路上，汽車製造商假設人們希望自己的手機能夠和汽車相互連接，蘋果似乎已經在這一方面先行一步，並獲得認可，因為iPhone和iPod已經與許多新推出的汽車連接上，而且幾乎成為標準的銷售功能。當然，蘋果的競爭對手對這種情況並不滿意，因為如果這些功能得到了普及，這意味著蘋果的技術將成為智能手機和平板電腦的業界標準，而無論消費者和統計數據是否認可。
換句話說，您的新車設置為與汽車製造商假設的大多數人擁有的蘋果設備進行通信，無論這樣的假設是否正確。Google不喜歡它，因為Google擁有Android，而且是蘋果在移動設備市場上的主要競爭對手。如果iPhone在大多數新車中都是自動兼容的話，這意味著接受並承認Android手機沒有這樣的待遇。為甚麼蘋果的兼容性是默認的，而所有的Android手機都不是？Android手機用戶接受這樣的結果嗎？當然不是。解決這兩個問題的答案就是開放汽車聯盟（OAA）。
根據Google的說法，OAA是「全球技術和汽車行業領袖聯盟，致力於將Android平台從2014年開始推向汽車。」儘管谷歌並沒有將競爭或衝突的情況作為具體框架，甚至也沒有在名稱中提到其競爭對手，但很顯然，在取得並增加儘可能多的市場份額方面將是衡量公開汽車聯盟是否成功的關鍵。
這也意味著，即使蘋果在移動設備與汽車整合方面目前處於領先地位，Google和Android也正在計劃反擊。而且現在，確實也已經有一批汽車製造商希望將Google和Android的新技術和創新應用在他們的新車型上。加入Google的開放汽車聯盟的第一批成員是汽車製造商Audi、GM、Honda和Hyundai，以及電腦芯片製造商NVIDIA。但是，這場戰鬥並不完全是關於無線設備的。Google並不滿足於簡單地同步智能手機 – 該公司希望將其技術深入到汽車的更深入的層面。◇
責任編輯：鍾義雲
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