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加拿大政府：金融危機對安省汽車業打擊嚴重

發表： 2016年08月16日

(Getty images)

（大紀元記者林雪編譯報導）日前加拿大聯邦政府內部的一份分析報告顯示，安省的汽車行業在金融危機中所受到的重創，要比低油價給亞省經濟帶來的打擊嚴重得多。

據《赫芬頓郵報》報導，在一些觀察家呼籲聯邦政府，就像其在2009年金融危機時，提供大筆資金救助（Bailout）汽車行業度過難關一樣，現也應對亞省的能源行業出手相助之後，這份二月份爲勞工部長米丘克（MaryAnn Mihychuk）准備的備忘錄，對兩次危機進行了分析比較。

分析報告得出的最後結論是，安省汽車行業在危機時所受的重創，要比迄今爲止，亞省經濟受油價下跌的影響嚴重得多。

2008-09金融危機發生時，因信貸緊縮消費者申請不到貸款買車，汽車銷量下滑影響了汽車公司的收益，它們沒有足夠的資金進行運作。在無法從萎靡不振的金融市場獲得幫助的情況下，它們只能求助于政府。

聯邦和安省政府于是聯手提供給加拿大克萊斯勒，及通用汽車公司137億資金，挽救它們于破産的邊緣。

在另一方面，原油危機打擊了曾經一度繁榮的亞省經濟，導致對能源領域的商業投資大幅下滑，能源行業及行業供應鏈出現大幅裁員。

分析報告對這兩種危機進行了比較。

油價下滑後，亞省原油業失業率從2011年的2.9%攀升至2015年的7.9%。而在金融危機發生後，安省的汽車制造業的失業率在2009年達到峰值21.9%，而危機前的2007年僅爲8.4%。

報告還指出，2008 - 09年的衰退是一個國際性的經濟危機，而目前的油價下滑並不代表經濟衰退，而只是全球經濟增長放緩的表現。

此外，報告還指出，2009年政府出手對汽車業的救助，是出于擔心美國南部及墨西哥人工低，那些汽車公司恐會轉移至那些地區設廠，導致汽車行業崗位流失加劇。而石油和天然氣資源移動不了，不會有因爲公司轉移至國外而帶來崗位流失的風險。