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德国的高速公路不仅仅是高速公路，它是一个神话。因为很多路段完全没有限制，想开多快全凭司机的勇气和座驾的性能。（Sean Gallup/Getty Images）
文／吴茵
啥？每小时150公里、93迈还不算飙车？那你一定是飙车一族了！错，在德国的高速公路上，我通常是属于甲壳虫一族，「稳当」是我开车的座右铭，但在法兰克福附近的一段路，我经常不由自主就开到150公里了。只要看看这段路甚么样，再看看德国人开车啥风范，就知道为甚么如此高速仍然是「甲壳虫」。
从南边曼海姆到法兰克福，或者从西边的威斯巴登往东行驶，都有大段笔直的高速公路，在这里，开车人可以体验到不折不扣的「德国公路神话」——不限速。
我第一次从威斯巴登开到法兰克福时，就被这段路震撼到了：道路质量就不用说了，紧急情况下都是可以让飞机迫降的。我想说的是那四个车道。
我在最右边的车道，是四个车道中最慢的，我左边车道的车如同淑女一般优雅地超过我；再过去一个车道的车则好像上班族在冲向前；最左边的，则似短跑运动员一样 风驰电掣地呼啸而过。相比之下，我觉得自己就是一只蜗牛在爬行，然而当我将目光投向速度表时，我被吓到了：120公里！
每小时120公里的蜗牛，如果想提升到旁边的甲壳虫的行列，那就得点点油门，这表针马上就奔150公里去了。只不过夹在这狂奔的车流中，一点都感觉不到自己的速度。那最左道的岂不得200公里了？我心里琢磨着，这个数字想想都让人心惊胆战。
速度快是否事故多？非也，德国交通事故并不多，而且事故率也没有跟着速度同步上涨。据我的观察，这和德国开车的习惯很有关系，那就是两个字：规矩。
比如在高速公路上从来不右边超车，开得慢的人自动换到右边的慢车道上去，而且换道都会打灯，遇到有人想加进来，其他人都会礼让。好吧，你可能遇到过各色的德国人，他就是堂而皇之地从右边超车，他就是不让你加进来，让你开到了上道车道的尽头了都还没能换成道。
赶快瞥一眼那车牌，八成是外国车，或者即使是德国车牌，司机也是外国人。开玩笑呢，咱也是外国人啊，而且咱的国人头脑尤其灵活，这些年咱不也被德国人熏陶得「规矩」了？
德国人当然也有开车不规矩的，不过要碰到这样的人，大概需要中彩的运气。
这「规矩」二字不得了，在120到200公里时速时，十分之一秒都有可能决定生死，如果你作为司机不能完完全全信任这巨大车流中的每一位司机，你就无法放心大胆地保持这个速度。
但是现在你知道，如果右前面的车不打左灯，他就不会换到你的道上，你就可以闭着眼睛超车，当然你还得稍微睁开一条缝看着前方的车道。
而且你还知道，你往右边换道的时候，只要你旁边没有车，你就可以甚么都不想就过去，因为你知道在那条道上开的车，都是比你慢的，没有人会在那个车道上超车。
所以在德国的高速公路上开车，变成了一件非常简单的事情，甚至比在城里开车都更不费脑子，你所需要应付的问题就只有一个：速度。
这么多年在德国生活，几乎把高速公路上的这一切看成了理所当然，踏出德国的国门，才知道开快车不是那么简单的事情，而是「团体作业」。
前年我们全家去美国西部旅游，开车一个城市一个城市走过来，最大的感慨就是：这高速路开起来怎么比蜗牛还慢？这美国「蜗牛车」怎么占着左道就是不让开呢？换道咋不打灯呢？怎么就这么不想着其他的开车人呢？
其实说人家蜗牛有些过，毕竟65迈，105公里一小时呢。只能说我们的抱怨已经不知不觉有些德国味道了。
我拿德国驾照十几年，居然一到美国就实现了一个「零的突破」：右道超车。而且一天之内两次，一举创下了我的开车史上的「单项第一」。
实在不怪我啊，两个车道的高速路，前面一辆美国车就在左道上悠闲地开，无论我如何从后面逼近，如何往左打灯，人家就是如同泰山般岿然不动。我只好从右边超过去了。
第一次干这事，居然胆胆突突的，有种轻微犯罪感。和前面司机平行时，不满的眼神抛过去，人家山姆大叔用一双无辜的大眼睛和我短暂对视了一下。得，权当是美国文化吧，认了！
这个地方，当然也不敢开快车了，你从右边超车，当然会担心，左边的老哥会不会不打灯地就换到右道上？这一念之间，脚就已经在往剎车那个方向落了。
美国是大洋彼岸了，不一样就不一样吧，同一个大陆上的希腊竟然也是天壤之别。
去年夏天我们全家去希腊一个甚么岛度假。一下飞机就租了辆车直奔海边的旅馆。刚上路我们就开始了「鹰式搜索」，四个人八只眼睛眼观六路找路边的限速牌。德国来的，就是规矩啊，不想破了人家的规矩不是？
这希腊人也绝了，我们开出去10分钟，居然一个牌子也没有看到。那就随大流吧，99％的情况下，这是个放诸四海皆准的办法，一来当地人知道限速是多少，二来如果超速，那被照下来的就是你前面的那辆车。
可是老问题又来了，这里的车比美国的还「蜗牛」，笔直宽敞的公路，大家却都是时速60公里！当然这不是高速公路，而是一条高速路，在德国这样的路限速100公里。
正在老公发牢骚的时候，一辆车从我们后面疾驰而过，老公顿时精神一振，一踩油门就从蜗牛队伍里冲出来了，跟着那辆快车赶奔前方。还是那句话，如果前面有照相机，照的也不是我们啊，怕啥？
开着开着，发现点门道，前面那辆车精准地保持在100公里的时速上，这正是德国人开高速路的习惯。
往前眺望一下，希腊车牌，车挺新，好像是租来的，后备箱里如冰山一角般露出几件行李。两个小孩子坐在后座上，看来也是旅游者。再一细看，两个孩子似乎是棕色头髮，这样的孩子德国满大街都是，莫不是遇到「开车同胞」了？
慢慢的似乎摸到了点门道，为甚么希腊车这么「蜗牛」？一来是路不好，颇有些颠簸，二来是这里的人开车比美国人更没有规矩，大概人人开车都提防着不知道甚么时候哪辆车就会做出甚么事情来，当然不能快。
说句题外话，希腊人和德国人处事方式如此不一样，到了债务危机的谈判桌上，不打起来才怪！
一个星期后，当我们重新回到德国，坐到自己的车里，奔驰在德国车的洪流中时，居然颇有些感慨。
时速150公里不算飙车，那是因为德国人有规矩，而规矩的背后是「为他人着想」这个已经成为习惯的开车模式。在那样的速度下可以相信别人，就好像是间接地把命交到了别人的手里。如果无规矩，无信任，那就还是得悠着点儿。
责任编辑：余平
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