在盛夏体验一份浑然天成的清凉，莫过于在蓝天碧水间扬帆起航、迎风破浪。而「驾御」帆船是所有水上活动中的极品。帆船虽然日渐成为现代流行的富豪级休闲运动，其实在久远的过去早已诞生并达到顶峰。
多伦多的内港拥有受保护的水道，是帆船爱好者安全畅游的天堂，无论是6岁的孩子还是90多岁的长者，都能乐享其中。对于那些热衷于扬帆起航的人们，每年都有超过7个月的时间可以参加竞航、船友互动等劳逸平衡的活动。从菜鸟级到专业级，都有相应的课程让爱好者们驾着汽艇（Powerboat）和帆船（Sailing Boat）跨洋过海。
夏末的一个晌午，我们在CN Tower脚下的港口乘上了「湖滨帆船和汽艇总部」（HCSP）提供的「蜻蜓」号帆船。拥有丰富经验的航海嚮导Alastair 就像对驾驶舱机组人员一样，询问我们这些新船员是否有过驾驶帆船的经验，并介绍有关安全方面的知识和在遇到情况时如何处理的方法，以及如何在甲板上摇动绞车上的绳索控制风帆。Alastair说，这些是开船前重要的环节，让船员们在离岸前，能够带着轻松愉悦的心情起航。
让帆船真正准备好出航，其实并不如想像般容易。首先必须有足够的空间，确保船体能在各个方位都能转90度角。当船员们准备就绪，船长需要确保船上和下层空间的物件被绑牢或置于储藏柜里，和确保甲板上船员是否坐牢站稳，不至于在行驶颠簸中「左冲右撞」同样重要，并随时告知大家下一步的行船计划。
解锚开动，帆船便从容自若地驶离了港口，和我们一样，将城市的喧嚣抛在了身后。轻快活泼的微风为下午的航行营造了一个完美的开端，我们对前方将要发生什么一无所知，却充满了期待，已经完全投入到了这一零能耗的风中之旅。
扬帆——风中之弩
风就如同飞机的发动机或推动器，帆便如同机翼在风中展翅飞翔。我们轮番摇动绳索的绞盘，以便在控制行船同时秀出各种姿势，让摄影师能记录下每个人的英姿。但是，要让重达15吨的船体向前推进，需要对其运动轨迹作出准确的预测和判断，何况帆船和汽车正相反，它的方向盘是在船体的后端。舵手在方向盘上所转的每5度的偏移，风帆就需要被拉近或推出，以有效地平衡这个方向上的改变。甚至如果船要做180度掉头，就必须有起码4个人同时分别控制绳索、绞盘和控制方向盘，而其他船员也需要马上配合，挪动到船的另一边，以保持船体的平衡。
我们在码头的入口处做了几次蜻蜓侧飞般的「转体」，在水面和风中完美地划出了一道弧线，让摄影师能够扑捉到最佳的角度与瞬间的同时，我们驾御帆船的水平也得到了真正的提升。女孩们的各种「搔首弄姿」都变得自然到位，男士们的各种「刻意显摆」也变得恰到好处，情侣各种秀恩爱，闺蜜们各种秀亲密……在这样的环境中，一切都成了「浓妆淡抹总相宜」。
起航——浪尖飞鱼
在阳光明媚的夏午出航，波光粼粼的安大略湖向我们展现了她最亲密友好的一面。我们的帆船如鱼得水般在浪花中穿行。对于专业帆船舵手来说，无风无浪并不真正意味着一帆风顺。船员必须不断地适应风的强度和偏向。
虽然这是我们所有人的处女之航，控制船帆的绳索、快速旋转的绞盘、随风应变的方向盘，这些都让大伙切身感受到了暇意与力量之间紧凑的交替和完美的协调。
脑海里在不断放映《加勒比海盗》里面壮阔的场景，让自己的浪漫和洒脱的情怀自由放飞——想像在无边的碧蓝中穿行，似离弩之箭，也如浪尖飞鱼。时而与巨鲸不期而遇，时而与海豚并肩同行；时而与回流的鱼群邂逅，时而有迁徙的水鸟结伴。
当我们返回到码头停泊，结束了这次收益颇丰的旅程时，皮肤已被劲风彻底吹干，肌肉也开始酸痛，但整个港口却洋溢着我们的欢笑。虽然尚未经歷一次漂洋过海的壮举，但心已经去了一趟远方，在风与浪中涤荡，带回了那份久违的纯净……
出航小贴士：
出行前查看天气、了解当天风向，并告知亲友你具体的行程安排。
出航前确保穿着了救生衣。
确保腾出一只手来保护自己，无论是在驾驶、操作或是行走过程中。
留意船上可能撞到头或身体的物件，尤其是航行过程中经常改变方向的吊桿；不要忽视手指或长髮被缠而带来的安全隐患，这可不仅仅是毁了你一天的好心情。
确保脚上穿柔软舒适但要包住脚趾的鞋，避免赤脚。水上温度会比陆上低，确保穿着保暖衣物和紧实的帽子。
出航归来，喝点小酒有益身心，但绝非在出航前哦。
