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图：梦幻客机比加航现有的长途机队要更省油，燃油费在整个运营成本中佔到大约30%。（加航图片）

【大纪元2014年11月21日讯】（大纪元记者李平多伦多编译报导）加航本週三宣佈从温哥华到亚洲的许多航线上，推出带国际商务舱和特级经济舱服务的波音787梦幻客机。

其中，温哥华-北京航线于明年2月推出，温哥华-首尔航线明年3月推出。此外，加航最近还在温哥华-上海航线推出787梦幻客机，温哥华-东京航线计划于12月中旬推出787梦幻客机。
波音787亦称梦幻客机（Dreamliner），是波音公司最新型号的中型客机，于2011年投入服务。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。

据悉，相对于其他民航机来说，梦幻客机每一个小时可以削减几分钟的飞行时间。一个12小时的航程可以节省半个小时的飞行时间。由温哥华飞北京採用787，大概只要11个小时。

加拿大广播公司的记者说，787的创新设计令加航认为更人性化，可以使长途旅行更舒服，减少时差的影响。

加航客运航空（Passenger Airlines）部总裁Benjamin Smith说，客户对梦幻客机最新推出国际商务舱、特级经济舱和经济舱等3项标准服务反馈非常积极，非常高兴温哥华至亚洲的更多航线上新增最新推出的787梦幻客机。

787-8梦幻客机3个等级标准机舱，座位舒适，娱乐系统整体升级。其中国际商务舱共20个头等舱座位，座位可180度放平，按1—2—1设置，每个座位都与走廊直接相连。特级经济舱共21个座位，座位按2—3—2设置，空间更宽敞，座椅更宽敞，前后伸展空间更宽敞，还提供优质餐点、酒水、机场优先检票和行李送达服务。经济舱共210个座位，座位按3—3—3设置，和加航目前的经济舱个人空间大小一致，舒适度不相上下。

有了燃油效率更高的波音787梦幻客机，加航可增开新的国际航线，并将现有航线客机全部以梦幻客机代替，代替现有的波音767机队。

今年7月，多伦多-东京羽田航线首先推出787梦幻客机，随后8月多伦多-特拉维航线也推出787梦幻客机。到今年年底，加航计划共推出6架787梦幻客机，2019年底所有37架飞机都以787梦幻客机代替。

加航梦幻客机队中，共包括15架787-8和22架大容量787-9。从主航线机队上退下来的波音767客机，将转至旗下的渡假航空子公司—加航 rouge渡假航空继续服役。

责任编辑：滕冬育

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