【大紀元2013年09月21日訊】交通事故是現代都市人生活中不願意面對但又必須面對的事情。在交通事故理賠之外，還涉及到對肇事者的處罰問題。那麼，對一個駕車撞死人的司機罰款多少才算是合理呢？
根據加拿大「安省公路交通法」（Highway Traffic Act）規定，司機撞死行人的賠償金額為150至500元。如此低的懲罰金額讓一些人感到義憤，特別是失去親人的受害者更是無法接受。那麼如何理智去看待這一問題呢？我們從以下幾個層面分析。
從司機角度看：
首先是肇事司機是否違反了交通法規，如果司機在肇事過程中存在醉酒、惡意瘋狂飆車等不當行為，那麼，肇事司機將面臨刑事指控，案件進入司法程序。至於坐牢還是被吊銷駕照，將由法官作出判決；如果司機沒有違反交通法規，並且在事情發生後及時呼叫911予以搶救，按照「安省公路交通法」規定，肇事人只需要承擔罰款150至500元。
其次，在交通處罰之外，肇事司機可能會受到扣分處罰，還要面臨保費上漲的後果。相對最高500元的交通罰款，扣分和保費上漲是肇事司機面對的更直接的處罰。這項處罰可能導致司機駕照被吊銷，或無法承受高額保費而放棄駕駛。
其三，作為司機，他或她在心理上將對受害人處於終身自責中，而這種良心上的自我譴責，筆者相信，是所有處罰中的重中之重。
從受害者角度看：
受害人必須受到賠償，這是一定的。但是在加拿大，這種賠償不是由肇事者負擔，而是由保險公司負責。加拿大強制駕車司機購買保險，其目的之一就是在惡性交通事故發生時，不因肇事者經濟能力有限而使受害人無法得到合理補償的事情發生，同時，防止高企的經濟補償毀了肇事者之後的人生。
2009年9月間，一名安省女性在車禍受傷後，獲償超過1800萬。這名住在多倫多北端Beaton鎮的麥克尼爾 （Katherine-Paige MacNeil）於2002年8月發生車禍，當時她坐在汽車後座，司機因通過停車牌時沒有停車，造成車子翻入溝裡，使當年15歲的麥克尼爾後腦嚴重受損。安省高等法院裁定，數家保險公司向麥克尼爾賠償共1840萬元。其中，約1500萬用於她今後的醫療和生活費，約130萬是她未來收入損失的補償，其餘作為她家人對她24小時看護的補償。
在安省，雖然法律規定的第三方責任險是20萬，但現在大部份保險公司都把這種責任險提高到100萬，考慮到目前很多事故賠償已經超過100萬，有的保險公司開始建議客戶購買200萬責任險，因為保險公司只負責賠償保額內的部份，如果保額不足，餘下部份將由肇事司機個人付擔。
「一條人命只值500元？」筆者看到質疑安省公路交通法不公的人有這樣的發問。
綜合本文對安省交通肇事處罰的分析，筆者認為，加拿大是個包容的社會，其法律、法規的制定也體現了加拿大人的這種包容性和寬容心。在一個人犯錯、犯罪後，本著善意處罰的原則給予對方改過自新的機會，而不是使用「置之死地而後快」的狠心。
本月16日，88歲的羅頓(Diana Rowdon)在密西沙加被撞死後，為她處理後事的兒時夥伴庫爾瑞(Diana Khoury)表示可以原諒32歲的肇事司機——威爾遜(Alsea Wilson)，認為500元的罰金已經足夠了，因為畢竟這只是一起事故。
加拿大的寬容對你、對我、也對他，是所有加拿大人之福。加拿大社會總會給人留有能夠生存下去的合理空間，即便是在不幸犯錯之後，生存在加拿大的每個人都將受惠於此。
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