标籤：
大众Volkswagen在北美新车一辆接一辆，在推出了Atlas，更新了Tiguan，继而再为Jetta推出全新设计车款。Jetta可算是Volkswagen的经典车款，自1979年推出以来，累积在全球已售出超过1,750万辆，其中在美国也卖出320万辆。
2019 Volkswagen Jetta。〈李奥/大纪元〉
基于Volkswagen的MQB底盘，第七代Jetta的尺寸更大，长宽都有所增加，同时轴距也增加了，使车内空间扩大。标配涡轮增压引擎，以及LED车灯，可选配的Panormaic天窗、Beat音响系统及8速自动变速箱，都是现时流行的设备。
2019 Volkswagen Jetta。〈李奥/大纪元〉
虽然新Jetta前脸採用的六角形进风口栏栅设计，与市场上不少汽车一样，但是Volkswagen的设计师很聪明地把头灯组与栏栅的上斜角结合，溶为一体，而且两侧头灯往后倾斜，所以从车前部份非常有立体感。引擎盖上方加入了几条装饰用的摺线，看上去更为硬朗。车顶部份，由B柱往后一点便向C柱倾斜下去，后方玻璃与水平角度更小，再伸展至后方行李箱，有连成一体的感觉，这就是现时流行的房跑车设计。尾箱盖末端微微扬起，形成一个小鸭尾巴，起扰流作用！但是此尾箱盖有一个缺点，在打开时必须把它完全推上去，否则它会因弹簧太强「自动」回弹关上，在没有完全开启便拿或放东西时，有机会被它击中。
进入车厢，测试的新Jetta装置了虚拟仪表板（较高版本才装备），10.25吋的彩色萤幕更新率快，尤其引擎转速表不会出现延迟。导航地图也可自由地选择在虚拟仪表板显示，或是在中控台萤幕显示。中控台萤幕标配是6吋，测试车Execline（美国为SEL版）升级至8吋。运行MIB II资讯系统，可用作导航、音响、汽车设定等，倒车时也可显示后方影像。萤幕下方只有少量按键，都是用作恆温系统的。
2019 Volkswagen Jetta。〈李奥/大纪元〉
前座座椅同时有电热及冷冻两种功能，所以不论冬天夏天也有舒适的乘座体验。驾驶席是六方向电动调节，同时有三个位置记忆。而且每个座位的中间部位，都是以透气物料制造。
装备了1.4升TSI涡轮增压引擎，编号EA211，刚好平衡了油耗与动力两方面，可提供147匹马力，以及184磅呎扭矩，但耗油量却可低至5.9升/百公里（厂方数据）。虽然厂方谓最大扭矩在1,400转时便可达到，但实际驾驶时，也要差不多3千转时才感到动力突然涌出。为了进一步省油，现时不少汽车都设有「自动熄火」功能，Jetta也有这个功能，但也为了不爱引擎熄火的人，在变速桿旁设有可解除此功能的接键。新Jetta备有两种变速箱，一为6速手动变速箱，另一是8速自动变速箱，标配是6速手动。
另外，值得一提的是引擎的压缩比为10:1，但是Jetta却只需加Regular汽油（87 Octane）也可以，不需要使用贵价汽油。
Jetta的安全设备也不少，除了有多个安全气囊之外，Jetta也有自动防撞剎车（Automatic Post-Collision Braking System）、前方碰撞警告（Forward Collision Warning）、盲点监察系统（Blind Spot Monitor），同时也有自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control）、主动车道保持系统（Active Lane Keeping System）等。
当然，这是一辆入门版四门房车，所以Volkswagen Jetta在设备上及动力上，已经比很多同级车优胜，而且以欧洲品牌来说，价格上又跟日本韩国车差不多少，所以会吸引不少顾客的。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Volkswagen Jetta Execline规格：
长/宽/高：185.1吋 / 70.8吋 / 57.4吋
重量：2,959千克
动力系统：1.4升直四涡轮增压引擎
马力：147匹@5,000
扭力：184磅呎@1,400
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：7.8升/百公里
耗油量（市区）：30英里/加仑
耗油量（公路）：5.9升/百公里
耗油量（公路）：40英里/加仑
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
