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【大纪元2014年09月20日讯】（大纪元记者玉山综合编译报导）「黑盒」正式名称是「事件数据记录仪」(EDR)，该装置在飞行过程中收集飞行过程中的信息，让航空专家瞭解飞行过程中发生了甚么事，并确定甚么错误引发了航空事故。同样，有20年历史的汽车黑匣子，也被用作记录汽车上发生的事实。
汽车黑盒的最初用意是让汽车制造商收集安全气囊数据，以便提高技术，使车辆更加安全，比如两级或「聪明」的安全气囊发明。据碰撞的严重程度，这种安全气囊可以以两种不同的速度打开，或者根本不打开。这有助于降低安全气囊打开时导致的成年人和儿童的伤害。
同时，制造商也可使用黑盒数据跟踪制造缺陷及发佈召回。例如，在联邦政府调查Toyota汽车意外加速时，这些数据便成为了关键证据。总而言之，汽车黑盒已经对汽车安全产生了积极的影响。
但并不是每个人都对汽车黑盒有好感。一些消费者和隐私倡导者指出，他们不仅用于提高安全性，而且还帮助汽车制造商掩盖真相。
「汽车制造商也可以使用『数据』来推脱责任，如安全气囊故障，突然的意外加速。」电机及电子学工程师联合会董事长和黑盒专家Tom Kowalick指出。
阴谋理论家甚至担心黑盒将被用来跟踪司机。只要试想一下，政府能够随时随地跟知道你甚么时间在甚么地方，开车速度多快，就觉得可怕，不是吗？
因此，如果每一辆汽车都装有黑盒，确实会引起忧虑。记录和分享个人信息已成为一个敏感的话题。为了帮助你更清楚瞭解汽车黑盒，我们将剖析汽车黑盒各种谣传与事实。
谣传一：所有汽车都需要黑盒
至少目前还不是。联邦政府目前并不要求所有汽车安装黑盒，汽车制造商可决定是否安装。但是，这种情况可能由拟议中的法案发生变化。
事实：制造商必须清楚显示黑盒的存在
自2006年以来，美国国家公路交通安全局规定，如果汽车装有黑盒，汽车制造商必须向消费者披露。国家公路交通安全管理局还规定，2011年9月1日以后生产的车辆，黑盒必须以标准的格式记录数据。
谣传二：黑盒不断记录你的驾驶习惯
汽车黑盒只在某些情况时才会触发记录信息，如在剧烈的颠簸，碰撞或撞车时。「黑盒数据捕获，即便安全气囊没有打开，也可以被触发。」VCE副总裁兼事故重建专家Todd Hutchison说。「如果汽车碰撞路肩够重，黑盒就可以启动。」
事实：黑盒只记录某些信息
除了触发日期和时间，黑盒还会收集的数据包括车速、引擎转速、转向角度、油门位置、制动状态、冲击力、安全带和安全气囊的状态等。但它不能记录地点，也不会知道司机是否喝酒、违反交通法规或使用手机。(下週续)◇
责任编辑：钟义云
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