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(Reuters)
（大纪元记者玉山综合编译报导）展望未来，国家公路交通安全管理局已经把重点放在车辆与车辆通信（V2V）上面。这项技术将使你的汽车可以和其他行驶在路上的汽车进行交流，收集前面车辆的信息，在有些情况下，包括道路的信息。事故警告功能进一步的得到提升。行人正在穿过道路，或者，有一辆车闯了红灯，这些信息将会传送给道路上的其它车辆，从而使得车载电子系统可以决定汽车可以开多快，或者是否需要紧急停车。
将V2V技术再上升一个层次就是全自动驾驶技术。Audi已经用可以自动驾驶的TTS进行了好几年的试验。该车沿着赛车道爬越派克山峰，最高时速达到每小时一百二十英里。
Volvo在欧洲使用无司机的汽车进行了测试。具有V2V技术的汽车，跟随着一辆有人驾驶的汽车，运行了超过6,200英里。这样的技术也可能发展出道路火车，其原理就是多辆具有V2V技术的汽车，以相同的速度，安全的间距，在长长的高速公路上行驶。
计算机控制的高速公路可能会在拥挤的地区使车流量下降好几倍，因为电脑不会分心，急躁，开霸道车，喜欢看热闹等等。如果汽车制造商继续探索自动驾驶技术，未来的汽车可以完全接管日常的驾驶工作。
自从五十年前第一个安全带安装在汽车上以来，汽车安全已经走过了很长的路。不过，总是有改进的余地。交通事故死亡和受伤人数在稳步的下降。现在，你已经知道了汽车的诸多安全知识。但是请注意，驾驶安全始于司机，终于司机。◇
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