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【大纪元2014年08月02日讯】（大纪元记者余山综合编译报导）包括如电力、天然气、植物油，甚至阳光等更环保的汽油替代品的可行性一直受到质疑，主要原因是根据使用的模式、效率和成本的考虑，目前都受制于同样的事情，即加油或充电基础设施的缺乏。说到渊源，酒精引擎的歷史甚至比汽油系统还要来得悠久。在最早期时，酒精才是主要的燃料，至于石油的崛起，则是源自于其产量大、易提炼且价格较低廉的优势。不过目前生质酒精的产量、提炼品质都有相当的进步，并且与汽油的价差也渐渐拉近，其未来的市场走势也颇乐观。
所谓生质酒精(Bioethanol)，亦即由植物提炼而出的酒精，由于其挥发和燃点等物理特性都与汽油有相当高的相似性，故在极早期便被拿来与汽油相比较。採用生质酒精的车款亦称为「Flex Fuel Vehicle」，目前已经出现在你我身边。由于研究指出，现行汽油引擎皆可在未经任何改装的前提下，使用生质酒精含量达10～20％的无铅汽油，故在世界各地，已有不少国家提供该类燃油，因此目前混用生质酒精与汽油是较常见的做法。
至于命名方式，由于酒精汽油等于是酒精混入汽油，因此以生质酒精含量为基准，若是混入10％便称为E10，混入了20％则为E20，以此类推。其中前面英文字母代表酒精，后面数字代表酒精含量。目前E50以上只有巴西使用行之有年，且未听到有任何问题传出。尤其酒精燃烧只产生H2O与CO2，不会产生Nox、CO或未燃料完全碳氢化合物，因此可防止空气污染。若石油一直飞涨，由于酒精引擎不影响马力，预料酒精将会是汽油的最好替代物。(续)◇
责任编辑：钟义云
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