标籤：
（大纪元记者苏隐多伦多编译报导）考虑买新车吗？买新车中令人伤心的经歷不是销售经理那如出一辙的开场白，也不是展示厅里乏味的咖啡，而是当你满心欢喜地把新车开出停车场的那一刻起，你的车就不再是如初的价格了。
聪明的顾客都会知道，新车最大的问题就是贬值：当你在车主协议上签字时，你的车就开始贬值了。一个美国顾客网站调查，当车主签字的墨迹未干时，你的车子已经贬值了11%。过两年，车价的三分之一就蒸发了，也就是说，如果你花$30,000买车，那两年后就变成了$20,000 。
第一年中，新车的价格陡降。无论你买车的时候是否有折扣，你付给车行的价格应该是此车一生中最辉煌的价格。车行给你的是批发价，一般会便宜1000元左右。你可以按零售价售卖，但没有一个买家的出价会接近该车的原价。更雪上加霜的是，你收回的钱还是要缴税，运输费和其他费用却不能收回。
如果你想买一个新品牌的车，最关键的是了解与其同类车的贬值状况，以及为什么一些车比其他车降价得更快。正因为有了互联网和很多非常有帮助的网站，加拿大的消费者现在对汽车行业的认知越来越专业了。
买一辆受欢迎的车 好处多多
加拿大黑皮书（简称CBB），其由国家机构提供的二手车评估数据，一般供车行、保险公司和金融机构等做参照。其在2006年开始了每年的车辆最佳保值排行，此评估参照顾客最关心的内容，将车辆按17个类别进行评估，其彙集了最过去的4年中保值最好的车辆。CBB追踪了2008年到2012年车款的各年度贬值状况。
结果为何呢？日本品牌的车子保值很好。丰田Toyota,凌志 Lexus, 斯巴鲁Subaru 和 本田Honda在十一个项目中排名第一，而欧洲车有四项成绩优秀，国产车三项保持最佳。一般加拿大本地人还是比较认同CBB 排名，人们在买车前一般都会比较关注这个排名。
CBB调查部门的副总裁Josh Bailey说：「我们已经开始更完善《汽车贬值》主题了，因为现在越来越多的人将注意力放在每月车的费用及耗油评比上了。」
汽车保护协会总裁George Iny说，有很多因素影响汽车的贬值。
信誉是慢慢积累的
现代Hyundai在加拿大已经经营了近30年才取得了今天的成绩，
斯巴鲁Subaru, 起亚Kia 和三菱Mitsubishi还是有很长的路要走。品牌的信誉度是需要长期沉淀的。
Iny 说：「德国大众的产品很受大家欢迎，而且二手车售价也不错，但有时他们并不是非常可靠。」根据CBB排名显示，买品牌都是因为其享有很好的质量声誉，因为二手车市场中也特别看中质量。
二手车供应量影响其价格
如果当年租赁出去了非常多的车，那意味着三、四年后有大量的二手车返回到市场中，价格也会跌得很厉害。租赁非常多的国产车象雪佛兰和道奇在两年租赁期后只要价格适合是很容易卖出的。
成本导致了一些差异：
Iny说，如果新车价格很贵的车型，那它的价格缩水就更快，因为二手车市场没有人想付超过$25,000去买一辆二手车。豪华车和大的SUV价格缩水更多。甚至象宝马BMW这样的品牌，其缩水程度也超出你的想像。这就是为什么在豪华车市场，租车比买车更凸显优势。
其他影响车价的因素
其他还包括车辆週期、地区差异，季节等因素也影响车值。
当新款被推出后，那老款车的需求就大大降低了。Iny说，二手车的保险要比新车贵的多）。一些产品显示出季节性或受时间段影响很多的趋势。Iny说：「如果新款车只靠外形和新颖的设计来吸引顾客，那它未来在二手车市场中可能表现不会太好，因为在二手车市场，买家们通常更重视车子本身的性能。」例如，象克莱斯勒Crossfire或其他敞篷车，其销售量就在下降。
品牌不连续性会影响二手车价
品牌和顾客忠诚度对任何行业都非常重要，尤其是对汽车行业。驻多伦多汽车谘询顾问Mark Derry说：「许多北美车--尤其是四缸引擎车，似乎更换车型非常频繁，这就会影响消费者对其的信赖，也会影响顾客对其产生过多的忠诚度。」他指出，「如果你看那些长线品牌，例如一些皮卡车，它们的二手车价格很高。」
有证据表明，现在汽车贬值的曲线并不像以前那样一路快速下滑。Iny说，二手车价格在上升，这直接会导致当前及未来的一段时间内二手车市场供应紧张。
Iny解释到：「之前，我们经歷了几年新车销售破记录，租赁车直线上升的好成绩。正是这两个因素，导致了大量的车进入到二手市场」。随着大量的租赁到期以及新车的不断转型，这给二手车市场注入了大量的新鲜血液，于是二手车的价格也就有所松动。
2008年的经融危机导致车价大跌，尤其是比较大的SUV和豪华车型几乎一路溃败。但正因为销售的低靡以及租赁车上的缺口，导致了3-4年后二手车市场中该车型的奇缺。
随着二手车标准的出台，CarProof和其他的车辆歷史记录可以帮助买家和卖家在交易中有据可查。Iny说，更多可靠的信息减少了买家的风险，顾客也会相应地支付车辆应有的价格。
以上的因素都导致了二手车市场非常活跃。在2010年加拿大445万辆汽车交易中，35%是新车交易，65%都是二手车交易。而在去年是三百万辆二手车完成交易，十年前也只有二百万。
二手车强劲的需求是个很好的势头，但其也不能完全减少车辆贬值的弊端。为了最大限度地减少贬值所带来的损失，车主们能做些什么呢？
车主保留车子时间越长，其保值越大。Iny推荐，保留车辆时间再长一些。新车到了5年时，其贬值已经占车成本中最大的一部分，所以也不再是一个非常重要的因素了。8年后，贬值可以几乎忽略不计。一辆很好的车，再加上日常维养得好，可以开12年或更长时间。毫无疑问，还是要强调，要尽量保持你的车依旧如新，因为在二手车市场中，保养得好的车总是能比缺乏保养的车会更值钱。
在买新车前，可以参照CBB中的排行车辆，以及美国Kelley网站和ALG（简称汽车租赁指引）的信息，来选择一款贬值最低的车。如果汽车厂商和车行垄断了某区域市场，那这些机构也可以帮助消费者找到更好的交易或其也可以直接买一辆最佳的二手车。
车主在新车的前几年完全负担了贬值的成本，然后第二个车主就可以以一个很好的价格买下它。然而，这个策略并不总是很有效，小型车辆象本田Honda Civic就保值很好。但对于豪华车款，如果你是不特别想去享受最新款带来的炫耀感，那此策略绝对是个很好的方式。
（责任编辑：滕冬育）
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
