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（大纪元记者乔亓编译报导）一般车行，在和销售代表谈妥价格后，会让你到F&I（财务与保险）经理那里去办理最后手续。F&I经理会询问你是否需要漆面保修、防盗保险、车身防銹等。但是他的大头戏却是推销延长保修（extended warrant，延保）。
延保就是在新车厂方保修期之后的保修。如果你预计在3年或厂方保修期内就会换车，那就不用考虑延保。反之，可以从以下几个方面考虑一下。
首先你要懂得延保的种类和保修内容。延保有的是厂方的，也有的是第三方的。厂方延保通常覆盖全国范围，而第三方延保可能就局限于购车的车行。
延保的覆盖范围不像新车保修那样全面慷慨，有很多细节要注意。许多属于会正常磨损的部件可能不在延保范围内或有特定条款。延保除了有档次之分外，还会有垫底费；有的还会要求你先预付一定的修理费，修理中确认是属于保修范围的再退回给你。这些你都得向F&I经理瞭解清楚。
一般情况下，F&I经理会告诉你，延保价格都是定死的，你可以选择不同级别不同垫底费，但没有讨价还价的余地。其实相同的车不同的车行还有可能不同，特别是第三方延保。所以你在选定车型后，要事先做好货比三家的功课。
是否想长期把车开下去就应该考虑买延保呢？还不一定。因为车况的好坏取决于许多因素。个人开车的习惯，是否有车库，当地空气质量，车本身的可靠性，路面条件等等，都会影响每年的保养修理费用。如果你是一位老司机，可以参考一下歷年的修理费和修理内容，比较一下延保的成本以及是否覆盖你容易出现的问题。
F&I经理会用俄罗斯轮盘赌来比喻不买延保，那颗子弹说不定正好打中你的车。但是根据J.D. Power从1989到2013年的研究，新车的可靠性越来越好，故障率越来越低。所以有些精明的财务专家认为，根本不用考虑延保。当然，有些人就图省事，也不在乎钱多少，那么买了就买了。◇
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