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2021款宝马4系敞篷车全球首发

发表： 2020年10月07日

2021款寶馬BMW 4系敞篷轎跑車搭載的BMW智能互聯駕駛座艙，集成了12.3英吋的全液晶數字儀表盤及10.25英吋的可觸控中央顯示屏，採用最先進的全數字化設計。(BMW)

（大纪元讯）2021款宝马4系敞篷车（2021 BMW 4 Series convertible）于全球首发，并将于今年年底之前上市。2021款宝马4系敞篷车拥有创新软质顶篷设计，诠释敞篷驾驶魅力；动态性能全面升级，运动驾趣至臻境界；引领时代的驾驶辅助系统和全新数字服务。

据宝马汽车称，35年来，BMW敞篷轿跑车始终以其独特设计备受赞誉。如今，凭藉其全新的美学设计、创新的软顶结构、先进的底盘技术、专门强化的车身结构以及众多智能科技装备，全新BMW 4系敞篷轿跑车将BMW品牌标誌性的纯粹驾驶乐趣与独具特色的外观造型出色结合，将敞篷车身概念和动态驾驶性能提升到前所未有的新高度。

BMW 4系敞篷轿跑车拥有极具动感的车身比例，彰显了其出众的运动性能与敞篷四座车的时尚优雅风格，带来独特的驾驶乐趣。同时，BMW品牌全新设计语言则令4系敞篷轿跑车特有的低矮侧面轮廓更加鲜明。

与前代车型相比，车身长度和宽度均有所增加，运动气质浑然天成。与全新BMW 4系双门轿跑车一样，纵向设计的星幕进气格栅作为标誌性的设计，傲立于前脸中央位置并向前倾斜，下沿向下几乎延伸至前裙板的下缘，彰显出十足自信而前卫的气质。动感、修长的侧面轮廓显露出全新BMW 4系敞篷轿跑车极低的重心，结合稜角分明的车身表面，淋漓尽致地展现了其出众的运动风范。车顶开启时，带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。

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后轮拱的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW 4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步拉伸了尾部视觉宽度，彰显出坚毅果敢的运动姿态。尾灯採用时尚的深色设计，L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。创新软质车顶是全新BMW 4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW 4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。

2021款宝马BMW 4系敞篷轿跑车搭载最新型BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并配备8速Steptronic手自一体变速箱，拥有更强劲的动力加速体验。同时，前轮距较前代车型增加了28毫米，后轮距增加了18毫米，配合完美的50:50前后轴重量分布、大尺寸轮毂，为驾驭者提供了更好的操控灵活性和驾驶乐趣。

此外，得益于专为敞篷轿跑车设计的额外加强部件、以及具有极高扭转刚度的侧裙等装备，2021款BMW 4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。

2021款宝马BMW 4系敞篷轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱，集成了12.3英吋的全液晶数字仪表盘及10.25英吋的可触控中央显示屏，採用最先进的全数字化设计。结合第七代BMW iDrive 人机交互系统与BMW智能个人助理，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化、数字化的互动体验模式。

与前代车型相比，新车还配备先进的自动驾驶辅助系统Pro，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。比如，领先的交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统。BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样应用于全新BMW 4系敞篷轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。自动驾驶辅助系统Pro提供一站式解决方案，显着提高复杂交通状况下的舒适性和安全性。