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韩国车厂Kia推出了旗舰SUV，Kia Telluride的概念车于2016年展出，并于2019年底特律国际车展中发表量产车，在今春时以2020年款推出市场，虽然起亚Telluride个头大，但它仍只属中型SUV级别。
起亚Telluride的外型以方方正正为设计概念，有别于Sorento，进风口设计仍是Kia的虎鼻，长方形头灯是Telluride的特点，头灯中间的方形圈LED日间行车灯，不是一般使用的白色，而是橙色，在车群中尤为凸出。Telluride看似体形庞大，事实上它只属中型SUV类别，有赖于方正设计及足有20吋的巨型轮圈轮胎。横跨引擎盖前方及尾闸的汽车名字，极具霸气，并带点欧洲车的味道。车尾灯组形状特别，是流泪眼还是涌泉呢？
在引擎盖下，是一副巨大的3.8升V6 GDI引擎，马力输出为291匹，扭矩输出262磅呎，比Sorento的3.3升V6引擎强一点，但是引擎容积多出了半升，但马力只多一匹，而扭矩也只是多了10磅呎，好像有点不对，是不是Kia的工程师将会此引擎实力隐藏，作为将来提升之用？至于拖力，Kia公布了Telluride具有5,000磅的拖力。Kia Telluride只配备了一种变速箱，是8速的自动变速箱。
四种行车模式，分别为Sport、Comfort、Eco及Smart，Comfort是普通模式，Sport是运动模式，Eco则是省油模式，最后的Smart模式是会感应驾驶者的习惯而调节，基本上等于是混合了Sport模式与Comfort模式，电脑会自动来回切换。Comfort和Snow模式会为前轮提供80％的动力、后轮提供20％的动力，在运动模式时，则会前后分配65%与35％的动力。「Lock（锁定）」模式可以为四个车轮均匀提供动力。「下坡制动控制（DBC）」在下坡道路时，会保持速度受控，不会越走越快，在越野时更为安全。
虽然Kia Telluride也没有採用全虚拟仪表板，但是内装既实用又豪华，内里是以棕色为主调，木纹装饰与棕色Nappa皮革极为配衬，金属门把手与饰边，是沉稳的哑银色。前台、中控台与变速桿也是棕色皮革，并以浅棕色双线缝合，高雅而大方，而且品质好、触感佳。前座椅有三段冷热控制，驾驶席是8方向电动调节，而前座乘客座椅则有6方向电动调节，中排座位的加热设备要在SX Limited版本以上才有，Telluride的中后排均有独立送风口，设在车内顶部，那么乘客不会再投诉说后面很热了。笔者最欣赏是在前座位后方，以及第三排窗下方，均设有USB充电插口，车内每一位乘客也可有位置为手机充电，很贴心设计。第三排座位还算舒适，背塾角度可调校。
2020 Kia Telluride。〈李奥／大纪元〉
测试车装有630瓦10扬声器Harman/Kardon音响系统，并支援Apple Carplay及Android Auto，中控台萤幕是10.25吋，已包含导航系统、蓝牙手机连接等。中控台底部是无线充电板，只要手机也支援便可无线充电，虽然方便但充电速度不够USB线快。
安全方面，起亚Telluride的坚固外壳，是由59.4％的高强度钢制成，而且有由多项安全设备组合的「Kia Drive Wise」高级驾驶辅助系统（ Advanced Driver-Assistance Systems），包括包括「前方碰撞防御辅助（Forward Collision-Avoidance Assist)」、「行车线保持辅助（Lane Keeping Assist)」、「驾驶者专注力警告（Driver Attention Warning）」、「前方碰撞警告（Forward Collision Warning）」、「车道偏离警告（Lane Departure Warning）」、「智能巡航控制（Smart Cruise Control）」、「盲点碰撞警告（Blind-Spot Collision Warning）」等等，全车并装有7种安全气囊。
巨大的身驱，Kia Telluride可最多装入八人，以二三三的座位排列，七人座版本则是二二三排列，不少人也以这种中型SUV代替Minivan，载人载物也很方便。舒适与豪华，Kia Telluride也可给你。动力方面，日常行车都已经很足够，但不要有太大期望。越野的话，也不要太冒险了！
文：李奥
责任编辑：钟义云
Kia Telluride SX规格：
长/宽/高：196.9吋 / 78.3吋 / 69.3吋
重量：2,018千克
动力系统：3.8升V6 GDI引擎
综合马力：291匹@6,000
综合扭力：262磅呎@5,200
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：12.5升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.6升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
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