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（大纪元讯）奥迪Audi积极发展电动车市场，并计画于6年内推出超过30款电动车、其中20款为纯电车款，并达成2025年电动车销售额佔奥迪Audi全球销量总额40%的目标。为建构完整的电动化布局，Audi从品牌策略、销售组织、产品生产及员工素质全面挹注资源，并将首部量产电动车Audi e-tron所获得的经验融入未来电动车计画中，包含开发及人员训练等，以持续不断的前瞻布局，打造未来纯电移动时代。
据奥迪汽车称，日前于Audi德国总部举办的科技电动日（TechDay Insight e-mobility）中，Audi执行长Bram Schot再次重申电动车发展目标，表示：「未来将是纯电移动的时代。奥迪目标于2025年前，推出至少30款电动车型，且20款为全电动车款；Audi将以顶尖科技引领车坛，持续推动能满足日常实用性的纯电车款。」并于现场展示Audi运用四种模组化平台所生产的电动车，包含奥迪Audi e-tron、Audi e-tron GT Concept、Audi Q4 e-tron Concept以及另一款採用与Porsche合作的PPE平台（Premium Platform Electric）打造的全新电动车款，显示四环品牌全面电动化的野心与其锐不可挡的趋势。
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除此之外，Audi计画于2025年让所有生产基地于达到碳中和的认证标准，从工厂设计、产线的规划到制造过程的控管皆以符合永续发展为目标，并于2050年实际达到碳排放中和。以Audi e-tron为例，生产的Audi布鲁塞尔工厂生产过程中高度使用太阳能及沼气等绿能发电，并获得比利时检测认证机构Vinçotte所颁发的碳中和（CO2-neutral）认证，为全球第一座荣获碳中和认证的豪华汽车品牌生产工厂。
为提供给消费者更好的纯电移动体验，Audi也为超过9,500位的国际经销商提供Audi e-tron相关的市场培训，并运用创新科技虚拟实境（VR）训练超过40个市场的电动车技术人员，未来Audi也将把总营销预算的50%投资于电动汽车市场，以加速纯电蓝图发展。
打造绿色循环价值链Audi落实环境永续承诺
为实现2050年碳中和，Audi从每款车型的供应链到生产过程均逐步降低碳排放，致力推动永续的绿色价值链。2018年底，Audi在採购流程中启动Co2计画（Co2 program），并与合作伙伴进行超过30次的研讨会，于生产供应链採用可循环利用的原料、绿色电能以达到循环经济并减少碳排放，并与获得全球铝业管理倡议（ASI）永续发展认证的上下游厂和合作。例如：Audi e-tron电池外壳由其铝制造商Hydro提供，并需符合ASI永续标准*；Audi e-tron电池外壳的铝制程上，从铝矿开採、制造过程及回收利用皆符合ASI永续标准，Audi因此成为第一家获得ASI永续发展认证的豪华汽车品牌。
Audi同时积极参与环境永续相关活动，加入全球电池联盟（Global Battery Alliance）并与比利时材料技术及回收集团Umicore合作，开发电动车电池循环再利用创技术，实现品牌落实环境永续的承诺。同时规划并整合资源，与宾士、福特、BMW等欧美数家车厂巨头合资成立快速充电网路公司IONITY，预计在2020年欧洲将会有400个快速充电站（HPC），其相距不超过120公里，并分布在25个国家。除此之外，Audi也与能源集团和公用事业公司一同进行开发充电站初始模型测试，以便为电动车驾驶提供可靠且全面的绿色能源供应。
串联集团资源创造综效四个纯电平臺实践电能移动目标
针对纯电动车款，Audi持续透过集团内部整合资源，有系统升级四大纯电动模组化平台，针对不同性能的车型设计出相对应的解决方案。第一个平台：为打造出量产SUV电动车Audi e-tron的MLB evo平臺，并支持150千瓦功率快充模式，能迅速于30分钟内完成充电；第二个平台：打造出Audi e-tron GT的J1高性能平臺（J1-Performance），Audi e-tron GT Concept是一款高性能电动跑车，採用了800伏特高压系统，最快约20分钟就能充80%的电量，量产时还可以配备不同功率的电动马达和不同容量的电池模组，满足不同续航和动力需求的消费者。
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第三个平台：为与福斯集团共享的平臺MEB（Modular Electric Toolkit），Audi Q4 e-tron Concept即是以此平臺所开发之概念车，未来Audi的一些入门型、价格实惠的电动汽车，都将在此平台上打造，提供多款不同性能配置与驱动形式的车型供用户选择；第四个平台：则是与Porsche联合开发的高级电动车平臺PPE（Premium Platform Electric），此平台拥有特殊的架构提供创新技术，同时因具有高度的可扩展性，其可开发不同的车型系列，包括SUV、Sportback、Avant及跨界车等。
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