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Volkswagen的Golf车系，有多种不同身份，有马力强劲的GTI或Golf R，又是全电动的eGolf，更加有加大码的Golf Alltrack，这些笔者也都一一试过了。这週反璞归真，开一开它的最基本版本Golf。
2019年款大众Volkswagen Golf，仍属于第七代产品，採用MQB单体结构模组底盘，份焊接採用雷射焊机钳，并以波浪式焊接，可比传统焊接强度增加四倍。车架也大量使用高强度钢材，重量比上一代减轻51磅，抗扭性却增加10%。去年Golf在外型上有少许更新，最明显是前进风口栏栅加入了镀铬饰边，头灯加上了双「L」形LED日间行车灯。
2019 Volkswagen Golf。〈李奥/大纪元〉
算起来，2019年款Volkswagen Golf与去年最大分别之处，应该是它的发动机。以1.4升容积的TSI引擎，取代旧有的1.8升擎，以减低耗油量，但是却牺牲了动力表现，由旧有的170匹马力及200磅呎扭矩，缩减至147匹马力及184磅呎扭矩。可配上6速手动变速箱或是8速自动变速箱。
2019 Volkswagen Golf。〈李奥/大纪元〉
旧有1.8升引擎的耗油量为市区25英里/加仑及公路36英里/加仑，也就是9.4升/百公里及6.5升/百公里。而新的1.4升TSI引擎耗油量为市区8.2升/百公里（28英里/加仑）及公路6.3升/百公里（37英里/加仑），市区的耗油量减少比较多。
2019 Volkswagen Golf。〈李奥/大纪元〉
至于车内空间，Golf的乘客舱容量为2,647升，载物区则有493升，而将后座摺叠后，载物区可增至1,521升。设在中控臺顶端的全新触控式萤幕，由5.8吋增至6.5吋，不只是接受单纯的「按下」指令，用家可使用与智能手机的「手势」(gesture)控制，如「扫」或「双击」等。
相比起上次测试的Golf，2019年款Golf的方向盘转动的噪音没有了，但是隐藏在尾闸厂徽下的倒车影像开启弹出，弹出及收纳时的声音仍然存在；测试车装有天窗，开关却是一般的前后按钮，取代了上一代的旋扭设计，显得平凡了。
在道路上，大众Golf的操控表现并不错，只是引擎马力变弱了，如果只是作为日常用车那还可以，要想快一快那就不太行了，但是Volkswagen却为Golf推出六年或72,000英里的保修，比同级对手为多。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
2019 Volkswagen Golf TSI Highline规格：
长/宽/高：167.6吋 / 70.8吋 / 58.1吋
重量：1,336千克
动力系统：1.4升直四涡轮增压引擎
马力：147匹@5,000
扭力：184磅呎@1,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：8.2升/百公里
耗油量（市区）：28英里/加仑
耗油量（公路）：6.3升/百公里
耗油量（公路）：37英里/加仑
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