排行

正体版

紧凑型跨界车擂台赛：本田CR-V vs.斯巴鲁Forester

发表： 2019年12月01日

兩位的外形尺寸和五座內飾包裝以及安全功能上幾乎相同，Forester的腿部空間更大，但CR-V的也足夠(大紀元合成）

（大纪元记者乔亓编译报导）在紧凑型跨界车型中，本田Honda CR-V和斯巴鲁Subaru Forester备受瞩目，它们在拥挤而激烈的竞争中脱颖而出，一争上下。双方出场的都是顶级配置：2019年本田CR-V Touring和斯巴鲁Forester Touring，而裁判是MSN Autos的专栏作家西玛瑞（Michael Simari）。

两位选手的身价相差无几；肌肉力量也在同一数量级上：CR-V配置了190马力的涡轮增压1.5升直列四缸发动机，Forester虽然稍逊一些，它的自然吸气式2.5升发动机也有182马力；两者都配备了无级变速器（CVT），但是CR-V在2,000转/分就可以达到179磅-呎的最高转矩，而Forester要达到同样的转矩需提升到4,400转，其结果是 CR-V加速到百公里时速只要7.4秒，比Forester快1秒。肌力较量CR-V小胜一把，不过也付出了噪音高出4分贝的代价。

两位的外形尺寸和五座内饰包装以及安全功能上几乎相同，Forester的腿部空间更大，但CR-V的也足够；而Forester的触摸显示屏比CR-V的大1吋，前后左右视野更开阔，加上Forester的DriverFocus还能监测司机的眼睛是否偏离车道。在这些细节上Forester略胜。

尽管美国环保署（EPA）评定它们的综合燃料经济性都为8.1升/100公里，但是裁判加码测试在120公里时速时，Forester达到7.4的好成绩，而CR-V反而比EPA测定高速公路油耗高出1.0，仅达到8.1。Forester在此微弱领先。

现在开始对操控性能评比。CR-V展示了本田的优势：线性稳定和转向精确，此外还给人随心所欲的响应性，而这些感觉在Forester中是不足的。不过Forester在112公里时速下的剎车距离比CR-V的短了8英尺，也算挽回了一点面子。

CR-V和Forester的行李空间哪个大？裁判西玛瑞想出了一个绝招：用实际的随身携带的行李箱来测量。 CR-V的后排座后可以放10个，Forester的可以放11个；放倒后座，CR-V可以放25个，Forester可以放23个。CR- V微胜。

最后的裁决令西玛瑞很为难，差距实在太小，两者都是现代紧凑型SUV的绝佳例子。也许由于CR-V的销量是Forester的2倍，西玛瑞还是举起了CR-V的手。