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2024-11-22 | 星期五

如何从方向盘上辨车故障?

发表: 2019年12月25日

車輛以中速以上速度行駛時,底盤有週期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動(Fotolia)
車輛以中速以上速度行駛時,底盤有週期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動(Fotolia)

(大纪元讯)方向盘不仅可以控制车辆的方向,它还可以识别故障:

方向盘难操纵

行驶中或制动时,车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶,必须用力握住方向盘,造成车辆跑偏的原因有:两侧的前轮规格或气压不一致,两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等,两侧的前轮与轴承间隙不一致,两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致,左右两侧轴距相差过大,车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆,造成一侧制动器发卡,使制动器拖滞,车辆装载不均匀等。

手发麻

车辆以中速以上速度行驶时,底盘有週期性响声,严重时驾驶室和车门发抖,方向盘强烈振动,直至于手发麻,这是由于方向传动装置动平衡被破坏,传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

转向时沈重费力

产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧,轴承润滑不良,转向纵拉桿、横拉桿的球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成卡滞;前轮前束调整不当;前轿或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。

发飘

往往是由行驶中前轮摆头引起的,当车辆行驶达到某一高速时,出现方向盘发抖或摆振的原因有:垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏,传动轴总成有零件松动,传动轴总成动平衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向系机件磨损松散,前轮校准不当。

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