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Infiniti的2019年款英菲尼迪QX60，虽然外型在2016年时经过Facelift，但事实上由JX名字开始，这车在市场上已有近6年历史，车内某些曾经是创新的设备，在今天显得有点平常，相信Infiniti在不久便会推出全新设计版本的QX60。
那么，2019年英菲尼迪Infiniti QX60又是否不值一提呢？那又不是，首先，在价格上，由加元4万8千多便可拥有一辆七人座的中型CUV／SUV，而且是豪华品牌的。而且，QX60也装备有不少先进设备，甚至是后座的影视娱乐系统，长途旅行也可以开开心心地渡过。
英菲尼迪QX60的外形圆浑巨大，车长接近2米，Facelift后的头灯组及尾灯组更大，与巨大的车身比例更为适中，所以更为好看。头灯组内更加入了LED日间行车灯。两边车门底部都装有胶边，在车房内开门时，胶边先碰到墙壁，不会损坏车门本身。
2019年的Infiniti QX60动力心脏仍是当年的VQ35DE，3.5升排气量的V6引擎，採用CVT无段变速箱，另加6前速的手动+/-模式，马力由最初的265匹，提升至295匹；扭矩也由248磅呎提高至270磅呎。虽然数字上是不错，但问题是QX60的车重也不轻，而且是採用CVT变速箱，要有爆发力的加速是做不到的，但输出是较温和而线性，行车也很稳定。
曾经推出的英菲尼迪QX60 Hybrid版，在数年前已经停产，所以只剩下3.5升引擎的动力系统提供，是有点可惜，但是对于QX60这么大这么重的汽车来说，实际上省油也省不了多少。
Intelligent AWD四驱系统是2019年款QX60的标配，并配有四种驾驶模式，包括Standard（标准）、Sport（运动）、Snow（雪地）及Eco（经济），除了Snow模式之外，其他三种也是较常见的模式。在一般路面会将100%动力传至后轮，而在需要时，系统会把最高50%的动力分配至前轮，同时，系统也会监察每个轮胎的牵引力，从而控制动力输出，以避免汽车打滑。
2019 Infiniti QX60。〈李奥/大纪元〉
当年JX35（QX60的旧名字）推出市场不足一个月，已获得由WardsAuto.com及WardsAuto World杂誌选为2012年十大最佳内装汽车之一。而2019年QX60的内装基本上仍是沿用同一设计，集豪华及实用于一身，车内主要以高级木纹饰板配磨沙铝金属装饰，按键旋扭触感良好；仪表板採用白背光灯，两圆中间装有多功能显示屏，可显示耗油量、轮胎气压等，控制键设在四幅式方向盘左方。
车厢的抑噪造工很好，车外躁音及引擎室噪音，只有轻微声音传入车厢内。QX60的第二排座椅有巧妙设计，令进出第三排座椅变得更容易，有别于其他SUV般的只把椅背摺下，JX的第二排座椅可以单凭一个拉桿，可把座塾向上弹起，有点像剧院的座椅一般，而椅背也可向前倾，并且同时可向前滑动，形成一个比较大的空间供乘客进出最后排座椅。而椅下方有另三个拉桿，只会将椅背摺下，称为「Cargo Mode」，便可增大载货空间。
至于第三排座椅，也是很特别，採用半手动半自动方式，摺叠时需要手动拉动放下，但要使用座位时，货舱内侧左右各有一个按钮，可电动升起座位靠背。座椅本身为皮革包裹，承托力佳，前排椅背都绣有Infiniti字样及厂徽，驾驶席为8方向电动座椅，而前座乘客位则有6方向电动调校。中排座椅以6/4分，两部份也可前后移动及调校椅背斜度。
前座安全带装有拉紧器，除了在碰撞时会自动拉紧，减少伤亡之外，下车时解开安全带时更会自动收纳。
新车当然会把新科技加入，鸟瞰式即时影像〈Around View Monitor〉可帮助驾驶者泊车时，监察汽车四面环境；Backup Collision Intervention在倒车时，可助侦察有否来往车辆而作出提示，如有危险时更会启动剎车。而且JX也有智能巡航〈Intelligent Cruise Control〉、盲点警告〈Blind Spot Warning〉等。
全景天窗分为前后两部份，前座天窗可以完全打开，而后座天窗虽然横跨第二及第三排座位，却不能打开。测试车装备了DVD播放系统，在两个前座头枕后方置入了LCD萤幕，除了可观看影片，也可透过红白黄三色AV端子输入显示讯号。
有齐各种各样的设备，而且可坐入7人的豪华SUV／CUV，在市场上其实也有不少，但价格也绝不便宜，最接近的Lexus RX L，也是由加元6万多起跳，或是Acura MDX，也是由加元5万3千多起跳，所以英菲尼迪Infiniti QX60的价格是最为吸引的！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Infiniti QX60 Sensory规格：
长/宽/高：196.4吋 / 77.2吋 / 68.6吋
重量：2,002千克
动力系统：3.5升V6引擎
马力：295匹@6,400
扭力：270磅呎@4,800
传动系统：CVT变速箱
耗油量（市区）：12.5升/百公里
耗油量（市区）：19英里/加仑
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
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