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（大纪元记者洪雅文编译报导）面对电动车及自动驾驶汽车的崛起，法国汽车制造商雷诺（Renault）週一（5月27日）表示，「有兴趣研究」与菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA）的合併提案，届时两集团股东将分别持有新企业50%的股份，汽车年销量可达到870万辆。
这笔交易如果敲定，雷诺与菲亚特克莱斯勒将催生全球第三大的汽车公司，仅次于大众汽车（Volkswagen Group）和丰田汽车（Toyota Motor Co.）。通用汽车（General Motors）将排名在第四位。
雷诺的主要股东法国政府也支持二者拟议的合併交易。法国政府持有雷诺15%的股权。
雷诺股价週一在巴黎飙升超过15%，而菲亚特克莱斯勒股价在米兰上涨约11%。
据CNN报导，雷诺和菲亚特克莱斯勒一直就产品和新技术方面讨论可以合作的模式，菲亚特克莱斯勒在一份声明中表示，它提议两公司可以从合併中获得更多收益，「这些讨论清楚地表明，可以通过合併进行更广泛的合作，这将大幅提高资本效率和产品开发速度。」
合併提案旨在寻求合作伙伴关系共享开发电动汽车、自动驾驶系统等新技术，减少这些领域高昂的成本。菲亚特克莱斯勒指出，如果与雷诺合併每年将节省超过50亿欧元（56亿美元）的成本；合併后也不会关闭任何工厂。
菲亚特克莱斯勒旗下拥有吉普（Jeep）、道奇（Dodge）、阿尔法‧罗密欧（Alfa Romeo）和玛莎拉蒂在内的汽车品牌。菲亚特克莱斯勒最主要的市场在北美。
雷诺则是和日本日产汽车（Nissan）和三菱汽车（Mitsubishi Motors）合作，成为全球最大汽车联盟。目前尚不清楚雷诺与菲亚特克莱斯勒合併，是否影响联盟的营运。该联盟去年因为前领导人卡洛斯‧戈恩（Carlos Ghosn）被逮捕后陷入混乱。
雷诺持有日产43.5%的股份，而日产拥有雷诺15%的股份。报导指，这家法国汽车制造商由于汽车销量少于日产和三菱，所以在推动合併的时候被后面二者拒绝。
在戈恩被捕之后，日产与雷诺之间的关系一直很紧张，如果菲亚特克莱斯勒加入联盟，该联盟的汽车年销量将增加至1500万辆。
雷诺和菲亚特克莱斯勒週一都表示，合併将使联盟受益。不过日产拒绝发表评论。三菱汽车则尚未回应媒体问题。
最近几个月，由于美国电动汽车特斯拉（Tesla）和交通网路公司优步（Uber）等汽车新贵崛起，传统汽车制造商转向合作研发新技术已然成为趋势，比方：德国汽车制造商宝马（BMW）和戴姆勒（Daimler）组建了合资企业，研究发展共享移动交通（ride-sharing）和充电服务；福特（Ford）和大众汽车也合作开发新车。#
责任编辑：林妍
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