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中国汽车市场10月前3週销售数字出炉，10月整体销售预估比去年同期下滑逾2成，今年全年销售负成长基本已成定局，而这将会是中国大陆26年来汽车产业首次负成长。
经济观察网报导，10月前3週中国国内乘用车销量年降23%，全国乘用车市场讯息联席会预估，10月的乘用车销量跌幅将会是20%左右，且是今年连续第5个月出现销量负成长。
乘联会秘书长崔东树认为，往昔销售最好的9、10月会出现业绩失灵的原因，主要有几个：中西部房市价格快速上涨，让许多消费者将资金投入到房市，因此车市难以復甦；居民财富缩水、中美贸易战持续不利等因素也影响车市表现。
此外，也有分析认为，2016到2017年官方政策提振了汽车销售，造成往年的销售基数较高，对今年也形成压力；油价上涨及「养车贵」也让消费者更理性思考买车。
在车市下跌幅度空前、库存预警指数空前的情况下，今年全年出现销量负成长几乎成定局，而这将会是中国大陆26年来汽车产业首次负成长。
今年车市下滑，经销商惨澹经营，市面上已经出现价格战。根据「2018年1-9月全国乘用车市场调研分析报告」，中国只有32.8%的汽车经销商处于获利状态，有26.7%的经销商持平，而40.5%的经销商明确表示处于亏损状态。（中央社）
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