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(大纪元讯）「2018世界年度车」沃尔沃全新XC60的动态驾驶系统，不仅可满足日常家用的舒适驾乘需求，更满足对极致操控或征服全路况的性能追求，亦静亦动，带你去浪。
动态调校——操控性与舒适性的完美平衡
据沃尔沃网站报导，沃尔沃汽车车辆动态调教首席工程师Roger Wallgren曾这样说：「我就像一个大厨或作曲家一样，将原材料组合在一起，制成一种独特的作品。」Roger在工作中通过不断地测试和调整，寻找操控性与舒适性之间的完美平衡。
Roger将驾驶与他的舞蹈爱好作了比较：「驾驶就像舞蹈一样，你需要找到其中的节奏。只不过一个是音乐的节奏，一个是驾驶的节奏。当音乐响起时，情感也将一同加入进来，它会为驾驶带来自然而然的顺畅感。这样驾驶体验会变得愉悦和自然，根本不需要去考虑应该如何做。」
底盘开发——艺术与科学的交叉点
Roger参与了VOLVO XC60等新款沃尔沃汽车的动态驾驶系统研发，他将底盘开发形容为艺术和科学之间的交叉点。
在创造全新XC60驾驶体验的背后，不仅需要物理技术的开发，更需要的是底盘的动态调校。在这个过程中，Roger就如同一个手作工匠，将各种零部件转化为全新XC60独有的驾驶体验，让驾驶者感到一切尽在掌控之中，从而保持充分自信的驾驶。
动态驾驶——舒适与动感的结合体
Roger介绍说，全新XC60还可选配具备空气悬架及带电磁减震器的4C自适应底盘，让驾驶者能够在一辆汽车中拥有更丰富的驾乘感受。「全新XC60能够适应长途驾驶，也可以迎接更多极具挑战性的路况。」驾驶者只需轻轻按下按钮，就能够让车辆带来更敏锐的响应，更充分的车身控制，以及增强的转向反馈。如果驾驶者行驶在乡间道路上，或者想要更加运动感的驾驶体验，可以选择动态模式。
在越野模式下，可以将悬架升高至249毫米，以更高的离地间隙从容面对复杂路况。Roger解释说：「这在行驶至雪地、山地等非铺装路面时十分有用，空气悬架使车辆的通过性变得更强。甚至在不行驶的时候它也能够帮助驾乘者，比如您可以将车辆降低，让上下车更加轻松，让取放行李更容易。」
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