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新车介绍：2019款凌志ES豪华轿车

发表： 2018年05月27日

全新ES 300h所搭載的全新全混動科技，配備了全球量產車型中熱效率最高（41%熱效率）的全新2.5L阿特金森循環發動機(Lexus)

（大纪元讯）2019款凌志ES在设计、性能、静谧性、安全性等方面均实现了大幅提升。其卓越的驾驶性能和领先的安全科技，以及传承东方美学的匠心工艺，将为新一代消费者带来更具魅力的豪华驾乘体验。

据凌志网站称，基于「尽情尽兴的优雅从容」这一开发理念，全新ES採用了独特的纵向纺锤形格栅设计，以及更长、更宽、更流畅的车身线条（长度4975mm，宽度1865mm，高度1445mm，轴距2870mm）。配合矩阵式LED大灯和LED流水转向灯，展现出魅力十足的动感气息。全新ES的内室遍布凌志（LEXUS雷克萨斯）一贯的优雅细腻。竹木等天然材质的运用，配以凌志独有的匠心工艺，全新ES将东方元素融入充满未来感的内室氛围。电动可调节座椅倾角等人性化配置，更为后排乘客营造出舒适豪华体验。

由总工程师柛原康裕（Yasuhiro Sakakibara）领导的全新ES工程团队，在创立之初就设定了一个明确目标：全面提升全新ES的驾驶感受。概括来说，就是清晰而深厚。清晰，是指敏捷的操控响应；深厚，则是驾驶者与车辆心有灵犀的自信和沉稳。

得益于全新GA-K平臺，2019款ES 拥有卓越的操控表现和迅捷响应，令用户在不同的驾驶情境下都能感受到身随心动的美妙体验。全新ES採用大量高强度钢材、后排座椅V型加强筋、全新开发的多连桿式后悬架、高精度并行式电动助力转向系统以及全封闭底盘设计，这一系列结构改变为全新ES赋予了清晰而深厚的驾驶感受。

全新ES 300h所搭载的全新全混动科技，配备了全球量产车型中热效率最高（41%热效率）的全新2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及佈局更为合理的镍氢电池组，该系统不仅可输出澎湃动力，更兼具超低综合油耗。

全新ES 260 F SPORT，则是ES车系诞生30年来首款F SPORT车型，为秉承YET兼融之道、富于人生智慧的新一代消费人群提供了个性化、多元化的选择。

通过搭载ANC（Active Noise Control）主动降噪静音系统，以及Hybrid Acoustics技术、前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术，全新ES在隔音降噪方面做出了全面革新，使得车厢内部静谧性有了质的飞跃。

2019款凌志ES配备了新一代凌志智能安全系统LSS+，提升了全新ES的安全标准。