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〈大纪元记者玉山综合编译报导〉如果你的汽车配备了轮胎压力监测系统（TPMS），你可能会看过可怕的「低轮胎压力」警示灯（通常是中间带有感嘆号的马蹄形的警示灯！）。司机通常会在天气变冷的时候突然看到，这有点令人讨厌。它想告诉我甚么？是不是有甚么东西坏了？需要维修检查？还是仅仅只是轮胎压力有点低，只需要充点气就好？欣慰的是，你把车开出去一会时间，这个警示灯就消失了。
发生这种事情的原因就是，胎压会随着温度而变化。气温每降低或升高10摄氏度，轮胎压力就会下降或增加1-2 PSI。PSI代表每平方英吋的磅数，是测量压力的常用单位。热胀冷缩是一个基本的物理定律。一般在每年天冷的时候，司机会较常看到TPMS的警告，然后开始担心他们的轮胎。这就是热胀冷缩导致的结果。温度降低时，空气体积缩小，轮胎的压力就会下降。
尽管这是一个基本的空气热力学原理带来的普遍的现象，但并不意味着你应该忽略它。通常情况下，人们在早上最冷的时候会看到TPMS的警示灯。如果温度升高，警示灯就会熄灭，但是轮胎的气压仍然会比较正常的压力略低。
TPMS系统不断地通过轮胎中的小型传感器来检测轮胎中的空气压力。TPMS系统设计虽然良好，但并不总是很精确的，一般会有上下2 PSI的误差。
尽管忽视这种警示很自然，也可能不会有立即的危险，但建议尽量不要这样做。当你看到轮胎压力警告时，最好的办法就是快速检查轮胎压力。数字式轮胎压力表比许多加油站的要精确得多。如果你的汽车要求每个轮胎的压力都是32PSI，而你测到的实际压力比这个数字低一个PSI，那你可以忽略这个警示。但是如果你没有检查，就想当然的认为没有问题，并且忽略这种警示绝对是不明智的。也许，你真的有一个轮胎穿了一个洞，有漏气。所以，遇到这种情况检查一下确认没有问题才是聪明的做法。
如果充气以后问题仍然存在，那你就需要去技工或到轮胎店检查一下。建议的做法是，每月检查一次轮胎的压力，以最大限度地提高轮胎的健康状况，并尽早发现问题。检查轮胎的时间是在早上，或者汽车停下来几个小时以后。检查胎压应该是在轮胎「冷」的状态下，这样才可以得到最准确的读数，因为汽车用户手册上给出的轮胎压力是冷状态下的压力。不知道如何检查胎压？问一问你身边的人，又或者是轮胎店的职员。
如果你想防止TPMS警示灯变亮，你可以做一下几件事情：
1) 你可以将轮胎过度充气2至3 PSI，而不是推荐的32 PSI或者其他数值。轮胎压力过高的缺点就是你的轮胎会磨损得更快一些，而且你的车会变得更加颠簸一些，但是这个差别是微不足道的。
2) 你也可以改用氮气，而不是普通的空气把轮胎充气。氮气不像普通空气一样容易膨胀或收缩，而且充氮气的机器也会排去氮气的水分，所以轮胎内部没有水蒸气。水蒸气的压力对温度的变化会更加敏感一些。大多数轮胎商店在安装轮胎时都会使用氮气为轮胎充气。◇
责任编辑：钟义云
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