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读者金先生问：李先生你好，我的车是2003 Toyota Corolla CE，8万Miles，从没有出过故障，但近来踩油门踏板时，会出现「吱扭」声。这是甚么原因引起的？会有故障出现吗？谢谢。此外，当车速在60 Miles以上，方向盘会持续轻轻抖动，甚么原因引起的？怎么修理？
李进答：金先生您好，需要您进一步判断「吱吱」声来自何处才能帮助您判断。车轮平衡Balance稍有偏差会导致方向盘在高速时抖动。需要从新平衡前轮轮胎。
读者赖先生问：李先生你好，我的车是2013 Ford Fiesta SE，目前行驶43,000英里。在行驶12,000英里开始，汽车每次起步从0~15英哩/时之过程中，经常会出现抖动，感觉是离合器咬合不顺或变速箱跳档不顺；当速度超过约15英哩/时以上，则无论如何加速减速跳档位，都没有此现象。曾回Ford厂维修2次，但问题仍然没有解决。请教李师傅：
1) Ford原厂无法维修的问题，其他维修厂能修好吗？
2) 有没有旧的传动系统〈离合器或变速箱〉可更换吗？
约多少钱？以上敬请协助，谢谢！
李进答：赖先生您好，2013 Ford Fiesta SE採用的是双离合器变速箱。据我了解福特在变速箱的设计上的确是有不少问题。据说还有用户要集团状告福特。而且目前此类变速箱在亚洲制造，质量还有待证实。我在谷歌搜寻了一下，看到以下的视频，号称是接地不良导致此类现象。您可以参照一下看看有否帮助。
日本的各大厂商看来比较明智，没有像欧美走双离合器的路线，可能有他们的独到之处。https://www.youtube.com/watch?v=eh8PIL5E_6M
读者赖先生回信：李先生新年快乐！承蒙协助，非常感谢。回报我的处理情况如下：
1) 影片中文件显示是2011年出厂，其电瓶接地线的金属板表面涂有一层烤漆。实际确认我的车况〈2013年〉，其电瓶接地线的金属板表面已没有这一层烤漆，但电瓶端的接头有绿白色污垢。
2) 拆下接地线清除污垢。
3) 清除污垢后，两端锁紧固定。
4) 结果：起步时的「抖动」问题点仍然存在。
5) 我判断一定是Ford设计上的问题，我曾收到某律师来信要我加入他们的「集团诉讼」状告Ford，宣称可争取很高的理赔，但我认为诉讼过程旷日费时且未说明律师费用如何计算，所以就没有签署加入「集团诉讼」。
李进答：赖先生您好，看来问题的根源还在变速箱内部某些部件。如果实在无法解决换档的抖动可能最终考虑换车。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题，欢迎发信至car_qna@epochtimes.com，本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇
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