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〈大纪元记者玉山综合编译报导〉最近的研究结果表明，我们汽车上所拥有的技术越多，我们的开车技术就越糟。这就使人很容易想到，在任何一辆汽车上，主动安全系统和自主驾驶技术使用得越多，这辆车的司机可能会认为需要更少的关注道路。这使得司机的驾驶技巧和现代的自主驾驶技术的区分变得模煳。 事实上，就目前的技术水平而言，主动安全系统应该是司机驾驶技术的备份，如果司机的观察出现错误或失误，主动安全系统可以提供纠正错误的机会，甚至必要时主动介入防止车祸的发生。而真正的自主驾驶和自驾驾驶汽车技术意味着司机真的不需要在汽车上面做任何事情，但是目前这方面的技术还没有发展到这一步。
另一个问题是，这些安全系统所使用的技术大部份仍然比较新，只是最近才开始出现在经济实惠的主流车上。这也意味着这些系统对很多司机来说还是新鲜事物，很多司机还不知道如何使用它们。令事情更为复杂的是，汽车制造商之间并没有一致性，因此这些系统在不同品牌和型号之间的操作可能会有些差异，甚至非常不同。
最终，将来的真正自驾车将会使用所有这些系统以及更新的系统，并通过联网在一起，以确保汽车永远不会彼此太靠近，也不会太靠近邻近的行人，或其他障碍。然而，司机仍然应该继续控制汽车。由于许多驾驶员对主动安全系统的信心已经过高，一些安全专家担心，很难说服人们在自主驾驶程度更高的汽车上继续专注于道路状况。
一些专家认为，规范安全技术术语将有助于消费者瞭解他们购买的产品以及它们的真正作用，同时，司机也应该关注他们现在已经拥有的类似系统。
你应该知道你的汽车上的主动安全系统会做甚么，不会做甚么。因为是你将车开上路的，所以你需要为这一过程承担责任。
虽然司机有最终的责任，汽车制造商也应该积极主动。汽车制造商需要为客户创造和提供良好的信息和培训，实际上经销商需要与买家进行积极和诚实的互动。
关于司机的驾驶技术是否开始恶化这个问题，有的专家反而持乐观的看法。因为司机现在需要学习如何使用20多种以上的新技术，所以在某种意义上说，司机的驾驶技能其实在不断扩大。
有专家认为，虽然不知道现在的司机的驾驶技术是否受到全面的侵蚀。但是事实上，在过去几年里，人们已经看到安全训练驾驶员的復甦，所以实际上，司机现在要比几年前知道更多。
在不久的将来，正想人们所期待的那样，也许传统的驾驶技能可能确实不再需要。但是，毋庸置疑，完全自主驾驶的汽车开进经销商的展示厅还有很长的路要走。目前，司机应该更加警惕，并确保他们按照自己的意愿使用自动车驾驶技术。◇
责任编辑：钟义云
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