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（大纪元讯）GENESIS G80与 EQ900以独创的设计、坚实的车体及卓越的高级感在国内外收穫了广泛的好评，成功夯实了GENESIS品牌在市场上的地位。也正是因为如此，人们对GENESIS的下一款车型十分期待。今年9月，GENESIS产品系列里出现了一个新身影。在全球竞争最为激烈的D级车市场，G70闪亮登场。
G70的车体较同级车更低更宽，一下子牢牢地抓住人们的视线
据现代网站称，相比其他国家，韩国拥有相对较多的D级车型。虽然这一车级销量可观，但由于车身普遍较小，并不是很显眼。但G70截然不同，较进口车高度低30mm左右，宽度多40mm左右，形似跑车，能够一下子抓住人们的视线。
G70的侧身端正又律动，温柔且坚毅
从侧面来看，车身既具有端正感，又有适当的紧张感。侧身整体曲线流畅动人，起始于前挡泥板的柔和曲线向后延伸，立体感逐渐增强，带来肌肉般紧实有力的感觉。车身整体上属于曲线偏多的设计，在演绎强劲直爽风度的同时，又有温柔坚毅的感觉。
G70的「优雅灰」配色比我们熟悉的灰色要稍深一些，更具高级感
从近处看时，就能知晓其如此吸引人视线的原因了。车身的灰彩配色看起来很熟悉，但又十分独特。名为「优雅灰」的这一配色较普通灰色更深，更具高级感。花费更多精力开发完成的G70的十种配色，相信能够为您带来魔法般的奇妙视觉享受。
打开车门的瞬间，就会被内饰设计所打动
打开车门时，车把手柔和利落的响应带来了全新的体验。看到车门内侧绗缝处理过的真皮，会让人情不自禁的发问「这一车级本来有这种高级感吗?」
内饰设计完全超出车级水平
从车门获得的震撼会一直延续至内饰设计。真皮、铝制品、高级装饰材料、包边及绗缝各得其所，简洁却不失高级感，远超车级水平。那些只有在高级奢侈车型中才能看到的顶棚及填充部位的羊羔皮进一步提升了内饰的高级感。
围绕驾驶员的中控仪表盘设计兼具功能性与易操作性
在内饰设计上，虽然彰显了高级轿车的风范，但紧密围绕驾驶员的中控仪表盘却有跑车范。中控仪表盘虽背靠副驾驶席墙面，但向驾驶席倾斜。高耸的中心仪表盘採用了跑车中常见的优化排布方式，由此可以看出G70低调却充满激情的性格。
能够调节到最适合驾驶员驾驶姿势的座椅, 带来平稳又动感的享受
坐上驾驶席，调整一下姿势，就能印证上述猜测。重心较低的座椅与追求舒适感的豪华轿车感觉完全不同。由纳帕皮制成的高级座椅，比起舒适感，更能带来适当的紧张感。身体两侧厚实的扶手完全就是跑车的感觉。但是又与跑车牺牲舒适感的座椅有所不同。纳帕皮材质及柔软的坐垫设计能够提供基础的舒适感，座椅各部位可在较宽的范围内调整，打造最舒适的驾驶姿势。可以说，G70最让我喜欢的就是座椅设计了。
握紧方向盘，踩下油门的瞬间，就能体会到高级的驾驶感
「温柔又坚毅的设计」，「舒适又动感的内饰」，其共同点是将看似对立的特徵出色的融合于一身。在驾驶性能上也是如此，带有「双面性」。
G70既具有柔和的乘坐体验，又具有动感的驾驶性能。既保留了作为GENESIS应具有的高级驾驶质感，又添加了针对年轻客户的动感驾驶乐趣。将如此对立的性格融合在一起，是一项巨大的挑战，但是G70很好的完成了这一挑战。其秘诀在于车身，GENESIS倾注了极大的心血在打造坚实的车身上，G70也很好的体现了这份努力。
在弯道上，G70的性格会180度大转弯
车辆本身过硬的基本素质在弯道及高速公路上体现的淋漓尽致。不论是在狭窄弯折的弯道，还是要求速度极快的高速公路，G70都能够出色的发挥作为轿跑车的真实实力。不仅具有温柔儒雅的年轻绅士的形象，又具有换上运动服的运动员的感觉。
G70的 3.3直喷式涡轮发动机在任何时候都能提供足够的加速马力
媲美跑车驾驶性能的又一秘诀是强大的发动机。3.3 直喷式涡轮发动机能够在低速下强有力的快速，高速下也能够很好的为车体提供动力，给人一种拥有信用额度无限的黑卡的感觉。不论何时，都能如愿的发力、加速。此外，很好的克服了涡轮发动机的缺点，变速器也很好的与发动机匹配。
外形帅气的19英吋车轮使用了米其林轮胎和佈雷博制动钳（选配）
能够驾驶着G70体验动感的乐趣，说明对其制动能力有着足够的信心。这份自信来源于 G70强大的轮胎系统。19英吋车轮使用了米其林高性能跑车4胎，内部若隐若现的佈雷博制动钳提升了车体的可信度。正是这些不显眼的细节，为人们带来无可媲美的完美驾驶体验。
驾驶辅助系统「GENESIS主动安全控制系统」提升安全性与驾驶便利性
希望大家都能在高速上驾驶一次G70。在上高速的瞬间，就能体会到G70高科技驾驶辅助系统「GENESIS主动安全控制系统」带来的好处。能够与前车维持适当距离，辅助停车和启动的「Smart Cruise Control」、提前感知冲撞前方车辆可能性并辅助剎车的「前方防冲撞辅助系统」、识别车道并维持车道的「车道保持辅助系统」、在高速上利用导航信息自动控制车速的「高速公路驾驶辅助系统」等高科技安全装置，使得坐上G70驾驶席驶向高速的那一瞬间体会到「看来无人驾驶的时代不远了」。
发动机罩使用了保护行人安全的「主动式发动机罩」
看似平凡的发动机罩也蕴含了对安全的考虑。在车辆冲撞行人时，「主动式发动机罩」会自动升起发动机罩，将对行人的冲击损伤降至最低。此外，G70的9个安全气囊也会同「GENESIS主动安全控制系统」一起，为搭乘者及行人提供最高的安全性。
搭载有莱斯康优质音响系统，15个极具存在感的扬声器打造细腻丰富的音质
被其他优势掩盖的音响也值得赞扬。装载有15个扬声器的莱斯康优质音响系统能够用丰富细腻的声音取悦驾驶员的耳朵。但我个人还是建议您在停靠车辆时，将音响声音调大，仔细体会声音效果。在没有驾驶噪音的情况下，仔细品味音响中流动出的动人音乐，这是G70为您带来的独到乐趣。
告别G70时，令人非常捨不得。虽然试乘过许多车辆，但让人有「还想开一次」的冲动的并不多。G70在所有方面都堪称完美，希望您能够早日体验试乘一番。只有亲自试过，才能领会G70特有的真谛。
撰文、拍摄朱泰桓（音译）
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