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5种环境友好的燃料〈下〉

发表： 2017年05月15日

現在有一些公司生產全電動汽車，Nissan Leaf是最受認可的全電動汽車之一，主要汽車製造商在見證了Tesla受歡迎程度後也開始進入這一領域。(Nissan)

〈大纪元记者玉山综合编译报导〉〈续〉运输车队是一个很大的潜在污染源，本文将介绍运输运营商面对的燃料方面的一些挑战以及解决方案，其中包括燃料的类型，如何最有效的使用它们，以及如何优化最大成本效益和减少环境影响。

3) 液压混合动力
液压混合动力驱动系统，这种系统可以捕获通常在制动中耗散的能量，将其转化并存储为可驱动汽车的能量。对于不经常停车的长途货车来说，这可能不太有意义，但对于经常需要停车的货车、垃圾车等车辆来说，就意义非凡。包裹递送公司UPS是大量使用液压混合动力车的用户，该公司将该技术大量应用于运输卡车上。

在液压混合动力车中，有两个主要的工作部件。蓄能器是一种用于容纳高压液压油的容器。液压驱动泵既用作驱动车轮的马达，也用作对液压油进行再加压的油泵。

以下是液压混合动力车的一些优点：
‧技术简单 – 无需重大突破即可实现。
‧对剎车的维护要求较少。
‧系统清洁，减少排放量可达40%。
‧效率高，液压混合动力传动系统可提高燃油效率60%至100%。

4) 提高发动机效率
运输车队的运营商可以做很多事情，以确保他们车辆的发动机可以为其实现绿色目标做出贡献。

怠速不仅浪费燃料，而且污染环境，加剧了空气质量问题。怠速每小时浪费半加仑（1.9升）燃料（适用于大型车辆，如卡车）。这听起来不是很多，但是考虑到整个车队，其经济效益便可显而易见。怠速的另一个问题就是违反法律导致罚款。这种罚款可以从几十到几千美元，甚至可能包括长达一年的监禁。

解决方案：可以安装最新的辅助电源单元或APU。这种装置可以为空调机和加热器等配件提供电力，而无需发动机空转而伤害环境。

还有其他与引擎相关的步骤可以直接帮助节省燃油：
‧在车队范围内，您可以增加车辆的总扭矩额定值，使发动机尽量不在较高扭矩范围内工作。
‧在装有手动变速器的车辆中，驾驶员可以快速转换到正常行驶挡位，以提高燃油效率。
‧开的慢一点！每小时超过70英里（112.7公里/小时），卡车的风阻会大幅增加。

5) 全电动
使用高效、强大、无限、无污染的燃料一直是可再生能源运输领域的终极目标。虽然氢燃料已经成为实现这一目标的手段，但暂时还没有到实用的阶段。虽然利用太阳能或风力发电生产电力可以使电力系统更清洁。但是要将这种能源形式用在我们驾驶的车辆上已经被证明是难以实现的。而且电动汽车单次充电的行驶里程，驾驶性能和价格过高都一直是其普及的障碍。

但是，先进的锂离子电池的出现以及石油价格的不稳定正在改变这一局面。现在有一些公司生产全电动汽车，Nissan Leaf是最受认可的全电动汽车之一，主要汽车制造商在见证了Tesla受欢迎程度后也开始进入这一领域。

虽然全电动驱动用于长途货运仍然没有难以实现，但在城市公共交通客车，垃圾车和短距离商业运输已经得到广汎使用。这些都涉及大量停车和启动，从而导致内燃机效率低下。在这种情况下使用电动驱动则性能优异，因为电动机仅仅在车辆移动时才工作。

最终，最聪明和最环保的燃料选择将归结为燃料、车辆效率及执行工作的最佳匹配。在少数情况下，普通汽油或柴油，加上明智的路线，驾驶和维护策略，将是优先选择。比如长途驾驶，替代燃料的补充是一个主要问题。

经营运输车队既要效益也需要有社会公众意识。车队使用的燃料可能影响客户支付的价格，影响业务决策，并对社区的健康和福祉产生可衡量的影响，同时也是节省资金和体现良好管理的机会。