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在这个白茫茫的天地，Nissan Armada的大轮胎在新雪上留下了足迹，踏实地上路，也为驾驶着它的笔者留下了难忘的记忆。 今年冬天的雪比以往的都要多，借来了Nissan Armada实在是借对了，在应付此等恶劣的环境，也只有大型SUV能够给予人信心，可以放心出门去。
2017 Nissan Armada。〈李奥/大纪元〉
2017年式Nissan Armada是全新的设计，也是车系的第二代产品，虽说是全新的Armada，但是基本上跟豪华品牌Infiniti的QX80是一样的，除了车头及尾闸设计不同之外，从车侧来比较，两车几乎一样。
Nissan Armada的设计较为方正，车头更以Nissan最新的V-Motion设计为主，这也使它看起来更强捍，标配了LED头灯及LED日间行车灯，车尾剎车灯也是採用LED，省电而又耐用。测试车装上了20吋黑银双色轮圈，也是时兴的设计。
2017 Nissan Armada。〈李奥/大纪元〉
为新一代Armada提供动力的是一具5.6公升排气量的V8引擎，390匹的最大马力比上一代的317匹多出20%，扭矩也提升至394磅呎，汽缸的压缩比也由上代的9.8：1提高至11.2：1，再加上直喷技术〈Direct Injection Gas〉，除了减少「爆震」之外，也提高了引擎的效率及经济性。
2017 Nissan Armada。〈李奥/大纪元〉
新引擎同时配以全新的7速自动变速箱，比旧有变速箱增加了两个档位，可令行车时更为畅顺，也可使耗油量更为减低。附加的+/-手动变速功能，在路面铺满了雪的下坡路，也可手动限制以低档行车，减少危险。
新车的最大拖力，不论是两驱或四驱版本，都是可达到8,500磅之高。虽然笔者测试期间并不需要拖拉东西，可是驾着这辆庞然大物，Armada的超强动力可令起步速度不迟缓，力量充足。
Armada车身高，座椅也处于高位，所以前座A柱内侧特设有扶手，以方便驾驶者及乘客扶着「攀登」上车，而且Armada也装有「踏脚板」，让上下车时更安全更方便。
进入车厢，空间宽敞，中控台看起来也特别巨大，前座两座位中间的变速桿及杯座，可以并排而又不会互相干扰。由于中控台宽阔，各按钮之间的空间也较多。顶部的8吋显示屏，看起来也比真实尺寸为小。
在寒冬天开车，拥有遥控打火功能可在上车前预热汽车，但记着不可在密封的车房内进行。在汽车启动之后，上车时需要马上开启「加热方向盘」及「加热座椅」，加热的速度也快，不消一会已是非常温暖了。
新车更有不少安全设备，例如前方碰撞警示〈Predictive Forward Collision Warning〉、侧镜盲点提示〈Blind Spot Intervention〉、倒车碰撞提示〈Backup Collision Intervention〉及鸟瞰式停车摄像等，而且汽车前后防撞都装上了雷达感应器，进出狭窄位置也有充足提示，不容易犯错碰撞。
2017 Nissan Armada。〈李奥/大纪元〉
驾驶此辆巨无霸，在冰与雪的日子也可从容应付，是寒冬中的一匹可靠良驱！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Nissan Armada Platinum规格：
长/宽/高：208.9吋 / 79.9吋 / 75.8吋
重量：2,705千克
动力系统：5.6升V8引擎
马力：390匹@5,800
扭力：394磅呎@4,000
传动系统：7速自动变速箱
耗油量（市区）：18.1升/百公里
耗油量（市区）：13英里/加仑
耗油量（公路）：13.1升/百公里
耗油量（公路）：18英里/加仑
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