标籤：
（大纪元记者玉山综合编译报导）观看赛车比赛，无论是一级方程式赛车、Nascar赛车还是泥泞赛道赛车，都是令人肾上腺分泌大增，激动且充满乐趣的。跳进你的Honda Fit，或者Toyota Corolla，你可以继续那种兴奋和快感，当然要注意安全。实际上，这两款小型经济轿车和赛车的共同之处其实要比你知道的还要多。当然，我们不是在谈论经过专业的，特殊调校的Fit或Corolla。其实任何一辆看似普通的轿车，在其设计，生产过程中其实都受到了赛车技术令人惊讶影响。 赛车团队一直致力于寻求设计和建造最快和性能最好的汽车。他们有一些顶级的汽车设计师和工程师来帮助进行这项工作。当赛车技术有突破时，它几乎总是可以通过某些适当的方式用在批量生产的汽车上。因此，赛车技术实际上已经影响了停在您的车道上的汽车的方方面面，从发动机设计到点火装置，甚至后视镜。
其实，在你的车库里，就有一辆拥有各种赛车技术的汽车，你完全可以在你自己的汽车上找到赛车那令人激动的体验。
1) 传动装置（变速箱）
美国的大多数汽车装备自动变速器，这使得在城市的街道上开车和在一级方程式赛道上开车的体验完全不同。但是，无论是赛车还是普通的家庭用车， 其中的变速器的作用却是相同的：就是将发动机的动力传送到车轮，驱动车轮。自动变速器切换挡位并不需要司机的输入，（除了司机启动汽车时的初始选择之外），手动变速器允许驾驶员控制从发动机到车轮的动力流。赛车司机想要手动控制变速器。但手动过程可能太慢，容易出现人为错误。
直接换档齿轮箱（DSG）和无离合器手动变速箱，这两种类型的齿轮箱都是赛车技术，允许驾驶员快速换档，并确保他们转换到正确的齿轮。
DSG实际上像两个变速箱在一样工作：一个控制奇数齿轮，另一个控制偶数齿轮。因为有两个变速器一起工作，因此下一个需要的档位总是在位上，这使得DSG比手动变速箱快。DSG也不使用离合器踏板，这使得它们比常规手动变速箱更快，并且不太容易出现驾驶员的人为错误。DSG是一般家庭用车的一个有趣的补充（现在这种变速箱主要用在运动型的Audi和Volkswagen型号上），因为它们允许驾驶员体验手动变速箱的乐趣，而又没有离合器踏板的麻烦。
类似地，无离合器的手动变速箱或具有手动模式的自动变速器考虑的设计思想就是来自于赛车上没有离合器踏板，因此也没有换档的发动机控制技术在日常家庭用车上的应用。这些系统在具有自动变速器的家庭房车上用的越来越普遍。然而，这种变速箱不像DSG那样快。基本上，它们是自动变速器，只是允许驾驶员选择何时让汽车换档，但驾驶员不必使用离合器踏板。与赛车变速器类似，这些系统允许驾驶员仅按顺序换档。在手动变速器上，驾驶员可能故意或错误地将档位从第一档位换到第三档位。这种错误可能会导致比赛中的灾难发生，所以赛车都装有顺序手动变速器（SMTs）。SMT仅按顺序移位：从第一，到第二，到第三，依此类推。具有手动模式的自动变速器以同样的方式工作。它们把发动机的控制交到驾驶员的手中，同时避免人为的错误。
2) 省时操作
Porsche汽车的点火按钮在方向盘的左侧。对于大多数人来说这是一个奇怪的位置，第一次试开Porsche的人都有过这样的尴尬，但这是从Porsche跑车继承过来的设计。在赛车时，每一秒钟都至关重要。将启动汽车的操作放在左边，司机在用左手启动汽车的同时，就可以同时用右手换第一个 档位，这就可以使他比竞争对手快许多。
但是，怎样做比转动车钥匙更快（而且用左手做更容易）呢？那就是使用按钮点火。已经有很多汽车使用这一来自赛车的技术，启动汽车只需要按一下 按钮，而不是转动钥匙。按钮启动系统有几种不同的设计。比如Infiniti，有一个可以和汽车通信的遥控器。如果有遥控器的人接近汽车，车门锁就会解 锁，你根本不需要麻烦拿出你的车钥匙。如果汽车探测到车钥匙在汽车里面，点火按钮就被激活，汽车就可以通过按钮启动，与许多赛车一样。
3) 悬挂
你可以很少会注意到汽车的悬挂，除非当你在路上开过一个深坑时。而在日常的汽车上，恰恰是悬挂系统几乎是从赛车上未作任何改动而直接照搬过来 的。在赛车是比赛时，任何时候四个轮胎最好都要与路面有好的接触。这可以使汽车更稳定，同时确保发动机所产生的动力都是用来推动汽车。和大多数日常汽车一 样，赛车使用独立的悬挂。这种悬挂允许汽车的四个轮胎各自运动而不影响其他的轮胎。一级方程式赛车採用多链接悬挂，而NASCAR汽车倾向于使用麦克弗逊 悬挂。这两种悬挂类型都已经用在很多的日常汽车上。可是，为甚么你的汽车驾驶起来不像一个赛车？虽然悬挂的类型一样，但是赛车调整日常汽车的悬挂和调整一 级方程式或NASCAR赛车的方式却不一样。对于赛车，悬挂要调整到保持赛车在转弯时稳定。而对于你开的普通汽车，悬挂则要调整到是你乘坐更舒服。而乘坐 是否舒服从来都不是赛车的要求。
4) 轮胎
大多数司机根本就不在乎汽车的轮胎，直到有一个轮胎漏气。这很不好，因为轮胎是如此的重要，你根本没有任何理由去忽略它们。因为是轮胎把汽车 连接到道路上，并使司机可以控制汽车。赛车手知道这一点。这就是为甚么他们使用高性能，专门针对他们的赛事的轮胎。关于赛车轮胎方面的技术已经应用到普通 的汽车上。你应该已经注意到你的汽车轮胎上有一些凹槽，这些凹槽可以使轮胎将轮胎和路面之间的东西，比如说水，雪等排出去。如果你的汽车使用的是越野轮 胎，凹槽可能非常深，橡胶很不平。这种类型的轮胎可以抓持不平或松散表面的地面。如果你有一辆跑车，轮胎可能有少量的凹槽，凹槽通常更浅。这允许更多的轮 胎橡胶保持与道路的接触，使得汽车更容易操控。所有这些创新和和发展出来的不同轮胎类型都来自赛车。
像大多数赛车技术一样，高性能赛车轮胎技术已经被应用在普通汽车上。F1和NASCAR赛车使用轮胎橡胶非常软。当它加热时，橡胶就会变得粘 稠，这有助于将赛车保持在赛道上。虽然这听起来不错，但不要去买一套赛车轮胎装在你的普通汽车上，因为这种较软的橡胶具有较短的磨损寿命。您也可能注意 到，一辆赛车在一场比赛中都可能需要还几套轮胎。大多数普通汽车的轮胎可以行驶数万英里。◇
责任编辑：钟义云
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
