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（大纪元记者余山编译报导）汽车工业走过百来年的足迹，昔日的热卖车，金鸡母，现金牛，在走过各自的风华之年的同时，也谱写了一部车款轮替史。本期将介绍传奇车款富豪（沃尔沃）与爱快（阿尔法罗密欧）的起源，过程与现状。
在1935年自立门户之前，富豪乃附属于一家瑞典球型轴承公司。
富豪汽车公司侧重让汽车坚固耐用，可以承受住北欧的严冬。同时，率先开发多项与安全有关的诸如侧边安全气囊，后窗剎车灯等配备，由此而累积的信誉促使美国国家高速公路安全局，在1976年买了一批富豪汽车，主要是用来协助定立美国国家的汽车安全基准。
由于侧重让汽车坚固耐用的主流思维，富豪的汽车工程师们为了追求车子的安全度，一般会忽略了车款款式，外观的设计问题。富豪P1800的白色跑车可说是一个例外。
富豪于1999年被福特汽车公司併购，被福特转型定位为豪华车款，任务是同奥迪与宝马等级别的豪华车款一拼高低。目前，福特有意将富豪卖出，除了中国的汽车厂跃跃欲试之外，富豪的一些工程师们由于担心富豪的尖端科技一旦落入中国汽车厂手中，富豪将永远丧失其鼎立于汽车群雄中的尖端科技，因此希望合力筹集30亿美元的资金买回富豪。
爱快（阿尔法罗密欧Alfa Romeo）
爱快（阿尔法罗密欧）是一家义大利汽车制造公司，从1986年开始成为菲亚特（菲亚特）的成员。原本的名字为阿尔法（Anonima隆巴达制造厂兰博基尼），于1907年创立。在义大利米兰贫民区生长的悠苟‧恩卡图（羽扎加托）掌握住汽车萌芽茁壮的契机，于1910年创立了Anomina隆巴达制造厂兰博基尼车厂，而以字首缩写阿尔法为厂名，制造轿车及跑车。
爱快汽车制造公司曾分别在1933年与1980年两度成为义大利国营企业，菲亚特（菲亚特）在1986年将其购併，与之后购併的兰吉雅（蓝旗亚）与玛莎拉蒂（玛莎拉蒂）共同组成菲亚特在义大利的豪华车款阵容。
爱快一直安稳的驰骋于跑车市场，在菲亚特今夏购併克莱斯勒后，爱快颇受欢迎的敞篷跑车蜘蛛也许将出现在克莱斯勒箱型车城市和乡村的经销商展场上。
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