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（大纪元记者玉山综合编译报导）闯红灯照像机可以将闯红灯的人照相。研究结果显示在装有闯红灯照像机的路口违规事件的数量确有下降。因此，事故次数也有下降，随着事故次数的下降，因事故而死亡的人数也同时下降。 虽然逻辑很直观易懂 – 更少的违法行为，更少的事故，从而导致更少的事故死亡人数，但是也有批评者说，使用闯红灯照像机的动机，可能已经远离了最初的安全意图，而成为了纯粹的城市政府提高财政收入的手段。的确，南佛罗里达大学（USF）的公共卫生大学的公共卫生学院的一组研究人员声称，闯红灯照像机可以在特定情况下，反而会增加事故次数，从而有可能带来更多的交通事故死亡人数。
不可否认，自从十年前第一个闯红灯照像机安装使用以来，已经帮助降低了装有闯红灯照像机的交叉路口交通事故发生的次数，甚至在大城市的其他地区的交通事故也有下降。尽管它们的最终目的和用途还存在争议，但是IIHS研究结果显示它们确实有效。
一般来说，闯红灯照像机是由三个主要的部件连接在一起组成的系统：照相机，触发器和交通信号灯本身。
触发器，通常是一个感应线圈，埋设在交叉路口停车线下面。当交通灯变成红灯时，在有的社区甚至变成黄灯时，触发器线圈开始通电。触发器的线圈就产生磁场，从而与在上面通过的汽车的金属车身相互作用。此时如果磁场发生变化，比如有汽车闯红灯在它上面通过，就会触发开关动作。这个开关，反过来，就会触发通常安装在交叉路口四个拐角的四个照相机中的两个，从而将违法车辆的车牌和/或司机的面部拍下来。照片经过处理后就会和闯红灯违章告票一起被送到违法者手里。
最近的技术进步使得感应触发器不再是必需，同时也集成了更多的技术到系统中。比如，有些相机现可以实时的监控十字路口，能感知到有车辆闯红灯并拍摄照片。有些照相机甚至可以计算违章车辆通过时的速度，从而可以对违章者实施闯红灯和超速双重惩罚。
根据IIHS的研究，在五年的时间里闯红灯照像机挽救了超过150万人的生命，主要集中在美国13个主要城市。该研究补充说，如果在全国99个大城市都安装闯红灯照像机，五年时间里可能挽救的生命就会增加到800多万。
更具体地说，研究发现闯红灯照像机将致命的由闯红灯造成的事故降低了24％，并且将有交通灯控制的交通路口的所有致命事故降低了17％。
但是，有一些研究结果也有例外。如由南佛罗里达大学公共卫生学院发表在2008年佛罗里达州的公共卫生评论的上的一份报告上的第一页所提到的，由于红灯照像机而造成的事故可能比它们降低的事故更多。根据由2002年IIHS闯红灯照像机的研究结果绘制的图表，研究作者得出的结论认为，老年驾驶者往往由于对交通灯的改变反应较慢，不能够在交通灯改变是及时停车。再加上闯红灯照像机的动作非常快，一旦老年司机意识到有闯红灯照像机，可能会尝试在越过停车线前紧急停车，从而导致追尾等事故。
USF的研究人员的建议是，不是安装闯红灯照像机，而是设计更合理的十字路口，增加黄灯的时间，以及其他方法等来减少交通路口的事故率。他们也对汽车保险行业密切关注的IIHS的的统计和研究结果提出质疑。
但是，闯红灯照像机能够挽救生命是毋庸置疑的。不管有多少种分析和解释方法，事实是，有些今天仍然在路上行走，在车内开车的人，如果没有闯红灯照像机，他们可能早就魂归天堂了。◇
责任编辑：钟义云
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